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□林勁松

到了后來，二橋有了升級版，由浮橋變成為橋梁，說明王安石新法后繼有人，社會經濟不斷發展。弘治志說：“考宋郡志，石橋名通濟橋，修四十尋，廣二十之一，廝水為八道。靖康元年（1126），太守江常合眾力鞭石壘址，太守張讀成之。及考艾軒作《林回年墓碣》，又謂lsquo;白湖舊有浮梁，紹興初伐石海上，欲髣髴泉之洛陽橋。一時，有力者又欲移此橋木蘭陂下，謂是處江流且縮，兩堤突起。回年謂此說正相反，惟江闊岸平，則無喧豗撞擊之患。今橋成且五十年矣。是役也，紅泉之人不愛力，而回年之力為多。rsquo;據此，則是橋又非江、張二守在官日所成也?？肌短仡}名記》，江常，宣和七年（1125）十二月二十九日到任，靖康元年（1126）八月十五日移知建州。張讀，靖康元年十二月二十八日到任，建炎三年（1129）正月十五日被召赴闕。二公相首尾不滿二年，此橋大，豈得成功如是之速？要是倡始于宣和（1119-1125），繼成于紹興，合郡力而就，回年智計為多矣。”
在這里，有力者，是興化知軍，他有軍財，想創建泉州洛陽橋那樣著名的大橋。但是二橋選擇，舉棋不定。黃石人知道了，據理力爭，被爭取去了。另一原因是耗資大，軍財有限，黃石發動許多人捐資贊助，能夠滿足建橋需要。所以，最終讓熙寧橋先升級。
“一橋飛架南北，天塹變通途。”熙寧橋是這樣，元豐橋也是這樣。紹興二十八年（1158），“轉運使姚沆始命壘石為之?？な胤膺h方始經營，升本路提舉刑獄公事以去；太守朱定國繼之，乃壘址于海，駕石而梁之。廝水為八道，修三十二丈，廣二丈，吏部尚書林大鼐為記。紹熙二年（1191），郡守趙彥礪更造，并建護橋庵?！痹S橋看來用的是路財。論國稅收入，元豐橋一帶那是財源廣進。有貿易往來，就有稅收，不得偷稅漏稅，這是規矩。所以，元豐橋一帶勞苦功高，為宋朝財政增添了許多錢財，以后靠路財來建橋，那是理所當然的。
熙寧、元豐二橋和木蘭陂一樣，是王安石變法的活化石。我們要想正確認識這次改革，就應該重溫二橋的歷史。時勢造英雄。六部橋也是這樣，誰能想象它的前身溫泉渡和元豐橋，會曾在興化經濟舞臺上扮演那么重要的角色hellip;hellip;