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□劉紹義

在古代，車，不但是重要的交通工具，也是人們財(cái)富和地位的象征。從4000多年前黃帝創(chuàng)造第一輛牛車起，車，就具有了這種特殊的歷史使命。
最古老的車當(dāng)然就是牛車。牛車這個(gè)笨重的交通工具，在歷史上曾經(jīng)幾度輝煌。就是因?yàn)榕＼囯m然慢點(diǎn)，但它行起來(lái)非常平穩(wěn)、安全和舒適，車上還可以障帷設(shè)幾，讓人們?nèi)我庾P，所以，牛車在東漢時(shí)期非常盛行。
牛車在秦時(shí)叫“大車”，唐時(shí)叫“長(zhǎng)檐車”，宋時(shí)叫“太平車”。牛車在歷史上雖然沒有絕跡過（上世紀(jì)五六十年代的一些農(nóng)村地區(qū)還使用過牛車），但它畢竟速度太慢了，不能適合人們長(zhǎng)途旅行以及在戰(zhàn)場(chǎng)上打仗的需要，在這種情況下，適用于人們需要的馬車就出現(xiàn)了。
歷史上第一輛馬車是夏禹時(shí)代奚仲馴馬后制造的，商代以后開始大力改進(jìn)，馬車不但成了達(dá)官貴人的交通工具，也成了貴族顯赫的隨葬品。《說(shuō)文》上說(shuō)，南禹縣辛村周墓出土12輛馬車，竟有72架馬骨，可見當(dāng)時(shí)已經(jīng)有一車六馬的馬車了。
漢代時(shí)，乘車等級(jí)更加嚴(yán)格，低級(jí)官吏只能坐無(wú)帷的小車——“軺車”，只有高級(jí)官員才可以坐高大的棚車——“軒車”，而貴族婦女乘坐的則是裝有帷幕的“輜車”。同時(shí)駕車的馬匹也不一樣，一般的車只有一馬駕車，而統(tǒng)治階級(jí)則要四馬駕車，所謂的“駟馬安車”、“駟馬難追”都是指的這種四駕馬車。
到了明清時(shí)期，這種婦女乘坐的有帷幕的車就稱為“轎車”了，所謂的“轎車”，就是馬拉的像“轎子”一樣的馬車，這在我國(guó)已不多見，但在外國(guó)仍有存在。我國(guó)最早擁有“轎子”汽車的，是慈禧太后，那是一輛德國(guó)商人送給她的汽車，據(jù)說(shuō)因?yàn)榇褥笙铀緳C(jī)坐在她前面，把個(gè)屁股對(duì)著她的臉，心里極不舒服，所以一次也沒有坐過那輛車。
我們從古人招“大學(xué)生”或者“公務(wù)員”中，也能看出古代有頭有臉的人對(duì)車的重視程度。古人的知識(shí)技能的學(xué)習(xí)其中就包括“駕駛證”的考取，《周禮·大司徒》：“禮樂射御書數(shù)。” 其中的“御”就是“駕駛馬車”之義，貴族子弟入學(xué)都要學(xué)習(xí)這六種技術(shù)，即六藝，而“御”正是這六種技術(shù)之一。
“御”字的產(chǎn)生與馬車有著密不可分的關(guān)系。《說(shuō)文解字》曰：“御，使馬也。”我們從“御”字的甲骨文中也能看出來(lái)“御”字的趕馬車之意。它的左半部分是一條繩索（幺），表示駕馭馬車用的鞭子，右半部分是坐著的一個(gè)“人”，表示趕馬車。金文的形體是從甲骨文演變過來(lái)的，只是將左邊的“鞭繩（幺）”涂成了黑色實(shí)心的。小篆的形體趨向了繁化，左邊增加了表示行動(dòng)的“彳”，中間的下部增加了“止（趾）”，也是用來(lái)表示行動(dòng)的，只是中間的上部和右邊已經(jīng)變得不像“鞭繩”和“人形”了。楷體的形體結(jié)構(gòu)是沿襲小篆的形體結(jié)構(gòu)演變過來(lái)的，但一點(diǎn)也看不出甲骨文“駕馭馬車”的“會(huì)意”來(lái)了。但是，“御”字的詞意沒有變，從古到今都是“駕駛”或者是“駕駛員”之義。
《莊子·達(dá)生》：“桓公田于澤，管仲御。”意思就是說(shuō)，齊桓公在沼澤打獵，管仲駕著馬車。如果管仲入仕前沒有“駕駛證”，不會(huì)駕駛馬車，與齊桓公一起外出，總不能讓齊桓公給他駕馭馬車吧，這就是貴族子弟入學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的主要目的。
從以上我們可以看出，從古到今，人們都是把“車”與穿衣、吃飯和住房當(dāng)作人類文明的命脈，無(wú)論何時(shí)何地都沒有忽視松懈過，人類文明的歷史其實(shí)就是追求幸福的歷史，說(shuō)白點(diǎn)，也就是衣食住行的歷史。