莆田湄洲灣被國家列為對外開放一類口岸和遠景發展規劃的四大國際深水中轉港之一,為福建省“十一五”規劃的“兩集兩散”主樞紐港灣。記者近日了解到,座落于湄洲灣北岸的東吳港區東吳作業區擁有十幾個深水泊位,港區后方墾區工業腹地約5萬畝,承珠三角、接長三角,為大陸沿海到臺灣本島最近港口,且為江西南昌最近的出海深水口岸。目前,總投資約40億元的東吳作業區8個深水泊位碼頭正成片開發,1至3號泊位碼頭已全面動工,累計完成投資約1.9億元。東1至2號、4至6號泊位碼頭已全面開工建設,累計完成投資約2.2億元。此外,向莆鐵路湄洲灣港口支線、湄洲灣航道(東吳)二期、疏港大道(城港大道二期)、荔港大道東吳段、省道201線東吳路堤等基礎配套設施已全面開工建設。據介紹,東吳港區一體化開發建設已進入關鍵時期,即將形成大港口、大交通、大工業、大物流的海西綜合性現代化交通樞紐。
圖為東吳港區深水泊位碼頭建設現場。 (時報記者 鄭育俊)