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本報(bào)訊 7月1日清晨，在莆田出入境邊防檢查站監(jiān)護(hù)下，40萬噸級(jí)超大型船舶“明豐”輪卸載鐵礦后，順利駛離福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)。今年來，羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進(jìn)出口累計(jì)完成1042.78萬噸，同比增長17.31%。

“智慧通關(guān)”模式助力“億噸大港”建設(shè)。當(dāng)天，在羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭現(xiàn)場(chǎng)，通過智能化的海港邊檢梯口系統(tǒng)，“明豐”輪船員和碼頭工人“秒級(jí)采集”無感核驗(yàn)放行，“零等待”開展裝卸作業(yè)。外輪代理公司通過線上“中國國際貿(mào)易單一窗口”，一站式完成貨物申報(bào)、預(yù)約通關(guān)、艙單申請(qǐng)等數(shù)據(jù)填報(bào)。莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)教導(dǎo)員劉吉明介紹：“我們壓縮登輪人員備案、人證對(duì)照等傳統(tǒng)流程時(shí)間，船舶通關(guān)周期平均縮短近2小時(shí)。”

羅嶼作業(yè)區(qū)作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，地處閩中沿海核心地帶，毗鄰長三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，是福建首個(gè)、我國第六個(gè)滿足世界最大40萬噸級(jí)礦石船靠泊接卸的港口。近年來，羅嶼作業(yè)區(qū)將來自全球多地的鐵礦資源中轉(zhuǎn)到長江中下游各省，以及日韓、東南亞等國家和地區(qū)，已成為深入內(nèi)陸、輻射沿海、連接兩岸的國際大宗散貨樞紐港。

羅嶼作業(yè)區(qū)已形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系，強(qiáng)化了我國與巴西等資源大國的供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)，有力保障了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。自通航以來，羅嶼作業(yè)區(qū)累計(jì)完成鐵礦石吞吐量9792.01萬噸。（時(shí)報(bào)記者 鄭育俊 通訊員 吳志 林孟）