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本報訊  5月10日早晨，40萬噸級巨輪“遠穗海”在羅嶼港9號泊位成功卸載32萬噸鐵礦砂后，在莆田海事局的監護下，緩緩駛離湄洲灣。這是自2021年5月羅嶼港迎來首艘40萬噸級巨輪以來，第40艘“大船時代”成員成功靠泊接卸，標志著羅嶼港作為“東南沿海最大的鐵礦石中轉基地”進入新的里程碑。

作為中遠海運旗下第二代40萬噸級超大型鐵礦砂船（VLOC）之一，“遠穗海”輪船長362米、寬65米，甲板面積相當于3個標準足球場，單船載貨量可滿足3.3萬輛重型卡車運輸需求！此次為羅嶼作業區帶來超30余萬噸鐵礦砂，將助力福建及周邊地區鋼鐵產業“原料供應鏈”高效運轉。為保障“遠穗海”輪安全、高效靠泊裝卸，莆田海事局以“三精”服務全程守護。首先，精準預控，提前跟蹤掌握船舶船期和海上航行動態，及時組織召開航前會，聯合引航、港口等部門優化進出港安全保障方案，細化交通管制、拖輪護航等安全保障措施。其次，精細監管，依托VTS（船舶交通管理系統）強化超大型船舶進出港交通組織，確保進出港船舶有序通航；組織骨干力量對“遠穗海”開展港口國監督檢查，及時排查并消除安全隱患。其三，精心保障，提前檢查航標和航道通航狀況，督促港口加強港池維護，確保碼頭前沿水域清爽；提醒船方對船上主機、舵機等設備進行全面檢測確保處于良好工作狀態，確保航行安全；開通“綠色通道”，實現手續辦理“零待時”，最大程度提升船舶運轉效率。

大港崛起，向海圖強。羅嶼港是全球少有的能夠滿足40萬噸級船舶靠泊接卸的港口。依托湄洲灣天然深水良港優勢，羅嶼港憑借高效的作業效率、良好的集疏運體系，將來自全球多地的鐵礦資源中轉到長江中下游各省，以及日韓、東南亞等國家和地區，服務“一帶一路”及國際國內雙循環。此次“遠穗海”成功靠泊接卸，將進一步鞏固羅嶼港東南沿海最大鐵礦石中轉基地地位，為臨港產業升級注入強勁動能。

未來，莆田海事局將持續鑄牢“主角”意識，以奮勇擔當、智慧監管、高效服務助力羅嶼作業區大宗散貨樞紐建設，為譜寫“海上莆田”新篇章貢獻海事力量。 （時報記者 林錦堂 通訊員 郭沁曦）