以智賦能，打造“無感”通關
莆田出入境邊防檢查站構建智能化口岸生態
4月10日晨曦初照，在福建省莆田市東吳港區，外輪船員和碼頭工人正依次通過船舶梯口的智能查驗移動設備，上下新加坡籍“浙能海”輪作業。與此同時，智能梯口后臺發揮著“智慧大腦”的作用，精準識別、自動統計、智能比對上下外輪人員信息，并實時向執勤民警發出提醒。這一高效順暢的場景，正是莆田出入境邊防檢查站構建智能化出入境口岸生態的生動寫照。
港口作為國際貿易的重要節點，出入境船舶和船舶人員身份核驗是港口邊檢工作的核心關卡，其準確性和效率直接影響著通關速度和口岸安全。莆田出入境邊防檢查站部署應用智能化的海港梯口系統，探索DeepSeek等人工智能技術，并自主研發“語音告警助手”等智能設備，實現出入境船舶及作業人員以“無感式”快速通關。
船舶入境時，提前到達碼頭的駐點移民管理警察已完成現場清場，保障船舶第一時間入境、第一時間登輪辦理邊檢手續。運載13萬噸煤礦的“浙能海”輪一靠泊東吳港區國投9號泊位，在最短的通關時間內，裝卸作業立即啟動，現場一片繁忙而有序的景象。不用攜帶紙質通關材料，依托邊檢智能化的卡口查驗設備，秒級刷臉信息采集完成身份核驗。這一“無感”通關體驗，讓菲律賓籍船員Dollesin Royce豎起大拇指，用英語稱贊：“太棒了！”
“名字、國籍、證件號碼、總人數統計……”在智能化的海港通關系統后臺中，數據流如瀑布般實時滾動，憑借其強大的算法和高效的計算能力，實現了單人次驗證時間從人工1分鐘縮短至秒級的突破；實時比對是否有高風險人員等異常情況，并依托自主研發的“語音告警助手”同步向值班的移民管理警察預警，相關警情秒級生成人員數據詳細情況報表推送至后臺處理。
今年來，莆田出入境邊防檢查站以“新裝備、新警務、新設施”為抓手，深耕DeepSeek等人工智能技術創新應用，逐步構建全鏈條智能化出入境口岸生態，從船舶靠泊檢查，到船員下船登陸審核，創新模式加快出入境船舶通關流程。
據莆田出入境邊防檢查站信息化部門負責人黃明介紹，莆田口岸已完善港區智能查驗通道，依托自主研發的“語音告警助手”設備和人工智能技術，外籍船員無需來回辦理通關手續。船舶從報備、靠泊到離港，平均時間縮短了1小時，極大提升了港口綜合效益。如今，零等待到港裝卸、“秒級采集”智慧通關已成為莆田口岸的常態。
目前，莆田出入境邊防檢查站完善出入境船舶、作業人員“無感”通關服務體系，莆田口岸智能查驗通道覆蓋率達71.4%，上下輪人員數據采集率100%，實現“降本增效”“即驗即走”，為世界最大40萬噸級巨輪常態化靠泊、國家“北煤南運”“外煤內運”的戰略樞紐港口提供智慧技術支撐，有力推動了莆田港口能級的躍升。4月3日，該站高效保障30萬噸級超大型船舶“合瀛”輪靠泊羅嶼作業區自動化卸載鐵礦，助力連接我國與巴西的首條“絲路海運”鐵礦石航線運量累計突破1000萬噸。
為提升跨國溝通效率，近年來，莆田出入境邊防檢查站創新應用便攜式即時翻譯機、數字視頻終端等設備，有效解決語言溝通障礙問題。針對外籍船員受傷等緊急通關需求，該站設立“凌晨快線”和“海飄窗口”，實現24小時出入境外輪和船員“即報即檢”，極大地縮短了緊急情況下的通關時間。在智能化通關模式的助力下，2024年，莆田港口吞吐量突破8000萬噸，同比增長12.33%，增幅居福建省首位；出入境船舶數量增長17.07%，創歷史新高。
（吳志 林孟）
圖為在莆田出入境邊防檢查站監護下，“浙能海”輪靠泊東吳港區國投9號泊位自動化卸載煤礦。（林羽鳴 攝）
圖為在莆頭港碼頭智能卡口，莆田邊檢站移民管理警察引導船員和作業工人進行掃臉“無感”通關。（許曉剛 攝）
圖為莆田出入境邊防檢查站移民管理警察在羅嶼作業區，向“合瀛”輪船員和作業工人介紹通關便利舉措。（郭霖霞 攝）
圖為在莆田出入境邊防檢查站監護下，30萬噸級超大型船舶“合瀛”輪正在羅嶼作業區自動化卸載鐵礦。（張瓊英 攝）
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