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一位移民管理警察的“國門十二時辰”

燈光下的“海絲”不夜港

3月25日凌晨，福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)的燈火如晝。海風裹挾著鐵銹氣息掠過，莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊移民管理警察陳航翔拉緊反光背心，目光穿透碼頭探照燈的雪白光柱，鎖定靠岸在作業(yè)的新加坡籍“北方精神”輪。這艘從澳大利亞運載25.6萬噸鐵礦的巨輪，輪廓在夜色中逐漸清晰，如同漂浮在海上的鋼鐵巨獸，正靠泊在“海上絲綢之路”樞紐港口加緊卸貨。

“外輪船員證件已核對，請加強口岸限定區(qū)域監(jiān)護！”對講機里傳來執(zhí)勤隊同事的呼叫。陳航翔的掌心沁出薄汗，卻仍穩(wěn)穩(wěn)握住執(zhí)法記錄儀。莆田市地處長三角、珠三角城市群和臺灣海峽兩岸的連接點，是“海上絲綢之路”的重要節(jié)點城市，所屬羅嶼作業(yè)區(qū)更是目前國際大型礦石船舶到達中國東南沿海的首個40萬噸大型深水港口。駐守莆田口岸10年來，陳航翔早已習慣在轟鳴的裝卸聲中保持絕對清醒。

此刻，登上外輪的智能閘口正在運行，人臉識別的紅光在夜色中規(guī)律閃爍。陳航翔想起十年前，這里還只是孤島漁村，如今卻已蛻變?yōu)槿蜃畲箬F礦石中轉港之一。2016年羅嶼大橋貫通時，他和同事們還在橋頭合影；2021年“遠福海”號首靠時，他守在梯口記錄下歷史性時刻。如今，羅嶼作業(yè)區(qū)年吞吐量突破2000萬噸，每一組躍動的數(shù)字都刻著他和同事們的青春印記。

外輪的汽笛聲驚醒了沉思。陳航翔快步在碼頭泊位的梯口周邊巡查，警燈的紅光與港口的燈光交相輝映，在他肩章上投下細碎的金芒。他知道，這抹光不僅照亮了國門，更映照著兩岸同胞的經貿血脈——去年對臺鐵礦石中轉量突破300萬噸，對中國臺灣的鐵礦石中轉量已連續(xù)5年位居全國第一。

夜色漸深，陳航翔的巡檢路線覆蓋了整個港區(qū)。他走過40萬噸級泊位，看赤色礦砂通過傳送帶進入卸船機漏斗；駐足鐵路裝車樓，天亮后載重3500噸的列車，將在港區(qū)內汽笛長鳴駛出。作為新時代移民管理警察，他和同事們不僅是國門安全的守護者，更是經濟動脈的護航人——推行“7×24小時”通關，創(chuàng)新試行適用于“小、遠、散”口岸的“單專用通道模式”,智能識別和記錄上下梯口人員，為出入境船舶提供“零等待”通關服務，符合條件的船舶還可以一次性辦結入出境手續(xù)，讓碼頭企業(yè)節(jié)省成本數(shù)百萬元。

當一艘艘外輪完成裝卸駛向深海，陳航翔站在羅嶼大橋上俯瞰港區(qū)，羅嶼作業(yè)區(qū)的燈火與智能化監(jiān)控系統(tǒng)的藍光交織成網(wǎng)，猶如“海上絲綢之路”上空的銀河中閃耀。他想起剛剛新婚3個月的妻子，想起父親總說“守國門也是守咱老百姓的飯碗”。此刻，他忽然讀懂了“燈火里的國門”的深意——這璀璨光華里，凝聚著移民管理警察的忠誠堅守與港區(qū)工人的智慧汗水，更躍動著國家戰(zhàn)略的脈搏：一座從孤島漁村蝶變?yōu)閲H鐵礦“動脈”樞紐的東南大港。

（吳志）