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8月28日下午，在秀嶼港區，隨著利比里亞籍“奧利弗”輪緩緩駛離6號泊位，滿載約9000噸硫酸銨的貨輪踏上了前往泰國的航程。這是莆田出入境邊防檢查站持續護航國產化肥出口的一個縮影。今年以來，截止8月下旬，秀嶼港區硫酸銨吞吐量超過203.73萬噸，同比增72.48%。

莆田市地處連接長三角、珠三角城市群和臺灣海峽兩岸的重要節點，是“21世紀海上絲綢之路”的重要起點之一。守護在全國硫酸銨出口的重要口岸，莆田邊檢站執勤一隊隊長蔡文彬表示，針對載運出口“一帶一路”沿線國家、“金磚國家”的化肥貨類船舶，他們量身制定了“一企一策”“一船一策”的服務舉措。同時，推行國內移泊“免手續”、短時靠泊“一次辦”等惠民措施，并落實口岸監管一體化、誠信管理積分制辦法，為農用物資出口提供了“即報即檢、即靠即作、即檢即離”的高效通關服務。這些舉措的實施，顯著縮短了外輪在港的停留時間。

硫酸銨，俗稱肥田粉，是一種高效環保的氮肥。作為福建省內最大的硫酸銨集散中心，秀嶼港區持續優化生產工藝流程，不斷提升裝卸作業效率，并實時關注天氣變化與船舶動態，靈活調度船舶靠泊作業，實現了無縫銜接與高效運轉。2023年，該港口的硫酸銨吞吐量已突破200萬噸，創下歷史新高。8月22日，另一艘滿載6.27萬噸硫酸銨的“眾盟航聯”輪從秀嶼港區啟程，駛向新加坡。這標志著秀嶼港區自開港以來，硫酸銨出口“一帶一路”國家的裝船記錄再創新高。

“中國造”化肥以其卓越的質量、低廉的價格以及高于國際標準的環保指數，通過“水水中轉”“散改集”等運輸方式，源源不斷地輸往巴西、土耳其、南非等國家和地區，為國際農耕生產注入了強勁動力。同時，這也助力莆田口岸成為“一帶一路”建設中的重要物流通道和對外開放的前沿陣地。

（吳志 林孟）