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□郁文

在黃石和涵江之間橫亙著一片大海，橫腰攔截二者的通行。這片海洋曾經被稱為“寧海渡”，這里正好是木蘭溪與興化灣、乃至東海的交匯處，洪濤巨瀾常年奔騰不息。明代陳經邦《重修寧海橋碑銘》開篇生動地形容寧海，“郡東二十余里有橋曰寧海，長百丈有奇，跨溪海之吭喉，束潮汐之吞吐，吾郡要津也”，可見寧海橋地理位置原本就顯得十分驚險與重要。
興化灣畔的莆田，自古是一片蒲草澤國，頻發水患。莆田人民與天斗，與地斗，與水海作斗爭，造陂、圍堤、攔海、修橋，在水利史上彪炳千秋。水利，就像一個人的身體，陂是咽喉，河就是腸胃，寧海就是木蘭溪的尾閭。尾閭不泄，何以醫治水病？因此，最初，莆田人民就是在與大自然的搏斗中，在寧海橋多次的損毀和重修中，用勞動智慧實現人定勝天的樸實夢想。寧海渡不遠處的村莊，一定也曾飽受河海的肆虐，篳路藍縷的先民，攔海開溝，造田耕作，才逐漸形成如今寧海橋的海晏河清，還有風調雨順的水鄉家園、萬頃良田。寧海橋的建造工程讓人嘆為觀止。同時，因為海面上旭日東升、波瀾壯闊之萬千氣象，寧海橋在莆田二十四景中名列前茅，也成為文人雅士賞心悅目的莆陽勝景之一。
當然，寧海橋遠遠不止是莆田景觀上的“花瓶”擺設。寧海橋坐落在涵黃公路上，涵黃公路是黃石與涵江南來北往的交通大動脈，可以說，寧海橋是這條交通大動脈上的重要穴位。這座歷史古橋，曾經是兵家必爭的戰略要地，也是商貿業、海運業的交通要道，因了這兩大歷史價值，寧海橋這座堡壘，抬升了興化灣畔整片地域的格局。
據同治省志《明·外紀》記載，戚家軍一路所向披靡，倭寇節節敗退，福清的倭寇殘余數千人，退守到林墩附近筑巢。倭寇舉兵進犯林墩、橋兜等地，便是相中了寧海橋的地理戰略價值，寧海橋附近的地勢可謂是“四面阻水，通接海港，中唯石橋可度”。倭寇據守林墩，背靠寧海，身后可從海上撤退，寧海橋可謂是讓倭寇沒有了“后顧之憂”。而我方則講究布局謀略，一方面，張諫率兵一千六百多人堵住寧海橋，另一方面，吳惟忠潛入興化府繞道陽城、清浦、西洪等村，從陸地上逼近林墩。我方部隊等待月落天黑，悄然逼近倭寇，等到第二天天剛亮，戚家軍把倭寇殺得措手不及，經過一整個上午的鏖戰，大獲全勝。戚家軍，一方面，從寧海橋堵住倭寇的退路，另一方面，從陸地上圍攻倭寇，斬斷倭寇的去路，前后形成圍合之勢。等到倭寇驚覺到被暗襲時，已經腹背受敵，猶如甕中之鱉，因此被打得倉皇落敗。老百姓得知林墩大捷，像招待大賓貴客似的蜂擁出城爭迎官軍。興化子民才開始免于遭受倭患，世道暫得太平。