□時(shí)報(bào)記者 凌明信
從莆田西上高速公路。前面的莆秀高速公路和木蘭溪，極像“一路一帶”，奔向湄洲灣、平海灣和興化灣，奔向滾滾的時(shí)代洪流。
20分鐘后，車子在距離莆田市區(qū)40公里的忠門(mén)半島停下，而我們的雙腳也踏上了一個(gè)被喻為“海絲文化發(fā)祥地”的圣地：賢良港港里村。一千多年來(lái)，媽祖文化從這里弘揚(yáng)。
眺望遠(yuǎn)處，湄洲灣濤聲陣陣，濤聲把我們的視野拉回到了曾經(jīng)的歷史：自宋代建立古碼頭以來(lái)，賢良港便站穩(wěn)了東南沿海出海口的地位，繁忙的漁業(yè)和發(fā)達(dá)的商業(yè)，促進(jìn)了海事活動(dòng)，一帆云相伴，千里月相隨；漁歌隨浪涌，海貨與山齊，賢良港成為船只進(jìn)出海貿(mào)易補(bǔ)給的“商舟之所會(huì)”，與著名的對(duì)外通商港口泉州港齊名。
濤聲拍打著歷經(jīng)千年的碼頭，鏗鏘的、不息的濤聲，堅(jiān)硬的、不爛的海石，向遠(yuǎn)方傳遞著一種深刻的呼喚：這個(gè)宋代建成時(shí)就聞名遐邇的繁華商埠，這個(gè)北上南下的船只轉(zhuǎn)泊補(bǔ)給站，這個(gè)現(xiàn)為莆田市文物保護(hù)單位的古碼頭，她在中國(guó)海絲文化中有著不可替代的地位。
奔赴山海，港通千年。同樣在“海上絲綢之路”的形成與發(fā)展中扮演著重要角色的，還有依偎在湄洲灣畔、作為莆田南大門(mén)的楓亭港口。曾經(jīng)，楓亭天中萬(wàn)壽塔是千年海上航行的標(biāo)志，港里賢良港天后祖祠的宋代石塔是航標(biāo)塔，而湄洲島上的媽祖祖廟，更是一座永不熄滅的燈塔，點(diǎn)燃蔚藍(lán)色文明的篝火。
踩著一條以海洋為色的嶄新彩色慢道，在藍(lán)天白云綠水青山構(gòu)成的最美底色中，一撥又一撥的游客伴隨著凌空飄逸的慢道，走進(jìn)仙游楓亭海拔118米的塔斗山。登上山頂，站在絕頂處虞峰巖極目遠(yuǎn)眺，呈現(xiàn)出一片海天相接、雄渾壯闊的景致，仙游、莆田、惠安（泉港）三地及太平、雙溪兩港歷歷在目，海水、礁石、沙灘、紅日、漁舟盡收眼底。迎著晨霧，伴著微風(fēng)，巍巍青螺峰在云煙繚繞下變幻莫測(cè)，那氣派非凡的殿宇，恰似云海蓬萊，猶如天宮圣境，亭臺(tái)樓閣、花木山石在此間若隱若現(xiàn)，這一幅“螺峰曉日”的畫(huà)卷何其壯麗。滿山蒼翠，掩映著雕檐玲瓏的古代建筑群。湄洲灣，熙春漁港千帆集，出海云濤萬(wàn)網(wǎng)張。
山高塔為峰，天中萬(wàn)壽塔高聳在螺峰巔上，成了海上航行辨識(shí)楓亭的一種標(biāo)志。中國(guó)的“海上絲綢之路”起源于泉州港，也有楓亭的太平港、雙溪港所包含的航海文化。明代三寶太監(jiān)鄭和下西洋時(shí)，曾二度來(lái)塔斗山下太平港避風(fēng)。唐初，楓亭因陸海交通便捷，商賈云集，成為閩中海產(chǎn)品、谷米等農(nóng)副土產(chǎn)集散地；宋代，楓亭太平港對(duì)外貿(mào)易繁榮，舟船已抵暹羅、日本、琉球、大食、天竺等地；元代，林亨在《螺江風(fēng)物賦》中這樣描述楓亭市和太平港繁榮氣象：“其沃衍之疇，則植蔗以為糖。于以盛之，萬(wàn)甕竹絡(luò)。于以奠之，千艘桂楫。順風(fēng)揚(yáng)帆，不數(shù)日而達(dá)于江浙、淮湖都會(huì)之區(qū)?！睆漠?dāng)時(shí)楓亭一個(gè)港口“千艘桂楫，順風(fēng)揚(yáng)帆”的海上盛況，可以看出擁有“三灣環(huán)繞”的莆田其海上往來(lái)的繁榮。宋代，莆田海上捕撈、貿(mào)易等更為發(fā)達(dá)，作為福建四大造船中心之一，不但可以制造遠(yuǎn)航大海的大船，而且擁有數(shù)量眾多的船舶。途徑阡陌，江河海洋，踏浪而行，這是早期興化兒女對(duì)順暢溝通的渴望，是海不揚(yáng)波、通達(dá)世界的夢(mèng)想。正如蔡襄在《荔枝譜》中所言，莆田特產(chǎn)荔枝，特別是宋香陳紫，江綠方紅，為興化軍中佳品。荔枝制成干果后，“水浮陸轉(zhuǎn)，以入京師，外至北戎、西夏，其東南舟行新羅、日本、流求、大食之屬，莫不愛(ài)好，重利以酬之?！睔v史文獻(xiàn)所記載的，讓我們?cè)谑赂羟曛螅钥缮钌畹仡I(lǐng)略到當(dāng)時(shí)興化軍海上貿(mào)易的繁榮程度。
一代代興化兒女，一艘艘出海舟楫，駛過(guò)聞名遐邇的南日黃金水道。早在唐宋時(shí)期，這里海舶鱗集，商賈咸聚，東西交融，開(kāi)臺(tái)灣、下南洋、走西洋、去東洋，眾多的莆籍商船滿載茶葉、瓷器、布匹、桂圓干、荔枝干、蔗糖、瓷器、海鹽、茶葉等，參與世界經(jīng)濟(jì)文化大循環(huán)。作為海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，南日水道用千年丈量時(shí)光，用萬(wàn)里丈量跨度，是商人跨海營(yíng)生的大商道，是信徒追尋經(jīng)典的朝圣路，是使者交流文明的舞臺(tái)。從宋元開(kāi)始，莆仙人南下東南亞諸島，謀生拓業(yè)。明清時(shí)期，莆仙人加速下南洋的進(jìn)程。幾百年時(shí)間過(guò)去了，莆田籍鄉(xiāng)親已遍布東南亞各國(guó)。下南洋的莆田人，從拉面包車、理發(fā)、擦皮鞋、修自行車開(kāi)始，逐漸地開(kāi)拓新的行業(yè)。從拉面包車到開(kāi)車行，從跑單幫的理發(fā)到理發(fā)店，從擦皮鞋到修皮鞋、做皮鞋、賣皮鞋，從修自行車到經(jīng)營(yíng)自行車，莆商從原始的商業(yè)服務(wù)業(yè)，精心經(jīng)營(yíng)，苦心摸索，邊安身邊立業(yè)，不斷積累資本，進(jìn)而到開(kāi)店辦廠興業(yè)，敢于爭(zhēng)高低、敢為天下先，直至成了一方經(jīng)營(yíng)或制造業(yè)的大亨，莆田籍華僑的經(jīng)歷就是一部可以大書(shū)特書(shū)的創(chuàng)業(yè)史，足夠讓我們含英咀華。
改革開(kāi)放后，莆田人恢復(fù)了自宋代起“走四方”的經(jīng)商習(xí)俗，紛紛外出經(jīng)商創(chuàng)業(yè)，莆商隊(duì)伍迅速壯大，知名度大幅提高。僅國(guó)內(nèi)各大中城市就有70多萬(wàn)莆商活躍在各行各業(yè)——忠門(mén)人制籠，東莊人辦醫(yī)，榜頭人雕木，北高人塑金……莆商在全國(guó)市場(chǎng)占有重要地位，據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)：莆商曾經(jīng)控制了全國(guó)90%的木材市場(chǎng)、80%的民營(yíng)醫(yī)院、70%的油畫(huà)商品、60%的金銀珠寶行業(yè)、50%的民營(yíng)加油站。僅這幾大行業(yè)的莆商，每年創(chuàng)造的增加值就達(dá)5000多億元人民幣，產(chǎn)值超過(guò)8000億元。
“莆田是船，莆商是帆”，莆田人民以勇字開(kāi)道、以勤字起家、以謀字制勝、以義字立足，向海而生，敢拼愛(ài)贏，走出了一條相互砥礪、合作共贏的人間正道。興化商幫的足跡還遍及古代海上絲綢之路各國(guó)，如今世界各地共有200多萬(wàn)名莆商，其中海外莆籍商人有150多萬(wàn)名，活躍于85個(gè)國(guó)家和地區(qū)。形成于唐朝，興盛于兩宋明清，再興于改革開(kāi)放后的莆商，有著1200年的歷史，正如同樣始于唐代、盛于宋朝的莆田荔枝，穿越千年的時(shí)光隧道，為人們所津津樂(lè)道也！
當(dāng)年，許多莆田人為了謀生創(chuàng)業(yè)“下南洋”，造就了獨(dú)特的“僑鄉(xiāng)現(xiàn)象”，比如著名僑鄉(xiāng)江口鎮(zhèn)僑胞有四五十萬(wàn)人。匯入江海，涓滴才永不干涸，無(wú)論是做貿(mào)易的，還是下南洋的，他們踏月破沙、迎風(fēng)放舟，和光同塵、與時(shí)舒卷，擰成一股繩，鉚足一股勁，一個(gè)個(gè)“在磨難中成長(zhǎng)、從磨難中奮起”的故事，讓人們更真切、更深刻地讀懂海納百川的內(nèi)涵！
山海有歌聲。莆田地處閩中，擁江抱海，面朝大海，背倚群山，擁有美麗的湄洲灣、興化灣、平海灣，其中湄洲灣秀嶼港被孫中山先生稱為是“世界不多，中國(guó)少有”的東方天然深水大港，莆田港口總吞吐能力可超2億噸，海域面積1.1萬(wàn)平方公里。作為海洋資源大市，莆田沿海岸線漫長(zhǎng)、港灣多、潮灘豐富，擁有“海絲”、海峽、海灣、海島、海岸、海灘、海水、海砂、海洋能源和海洋文化等十大海洋資源要素，蜿蜒秀美的莆田海岸線東自江口鎮(zhèn)起，向西南沿著涵江、黃石、北高、埭頭、平海、東嶠、忠門(mén)、東莊、靈川等鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，直至仙游縣楓亭鎮(zhèn)。獨(dú)特的沿海地理走勢(shì)，形成了平海、莆禧、醴泉三個(gè)半島，分布著大小島嶼共150多個(gè)，有常住居民的島嶼12個(gè)。湄洲島，形似一彎古典美女的娥眉，“宋代坤靈播，湄洲圣跡彰。至今滄海上，無(wú)處不馨香?！?，因了媽祖的圣靈而被譽(yù)為“南國(guó)蓬萊”“東方麥加”。南日島，位于莆田平海灣和興化灣交匯處，古稱“南匿山”。
時(shí)而岸平沙白，時(shí)而巖峭石奇，時(shí)而紅樹(shù)繁茂，200多公里黃金海岸線，200多公里旖旎風(fēng)光帶，水陸交融，碰撞出別樣的精彩。湄洲灣、興化灣、平海灣，九重山、大蚶山、汀港山，峰巒疊嶂，一派靈秀；南日島、小日島、鰲嶼島，羅盤(pán)島、黃瓜島、筶杯島，島外有島，灘外有灘。
風(fēng)從海上來(lái)。莆田因港而生，以港興城，依海而興，向海圖強(qiáng)，海岸線外那廣闊無(wú)垠的海洋，不僅是莆田發(fā)展的“寶庫(kù)”，更是一片值得深耕的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)帶”。千年莆陽(yáng)的發(fā)展脈搏中跳動(dòng)著藍(lán)色海洋基因。
蔚藍(lán)色的大海上，漁排道道、漁舟點(diǎn)點(diǎn)，如詩(shī)如畫(huà)。在潮汐交替的沉浮時(shí)光里，一代代興化兒女白帆搖出東方日，銀網(wǎng)收回南海潮，在浩瀚的東南沿海留下了一抹傳奇色彩、一首踏浪漁唱！
在一排排由浮球、養(yǎng)殖繩構(gòu)成的海上“田壟”中，一條條纏滿海帶的粗繩已被拉到船上，依次拉上海岸。如今，金沙灘、黑海帶交錯(cuò)構(gòu)成了南日島上的主畫(huà)面。在島上最高處九重山頂俯瞰四周海面，養(yǎng)殖網(wǎng)箱行列成陣，浮球點(diǎn)點(diǎn)形似棋局，廣闊的海洋牧場(chǎng)蔚為壯觀。碧波浩渺千帆舞，紫氣光華萬(wàn)象新。耕海牧漁三十余載，“鮑打天下”成為南日島最響亮的招牌，“南日三寶”海帶、鮑魚(yú)、龍須菜及百余種名優(yōu)水產(chǎn)品已成為島民的財(cái)富密碼，高歌猛進(jìn)的南日島成了“藍(lán)色糧倉(cāng)”“海洋牧場(chǎng)”，是福建省推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)、文旅經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的重要載體，也是莆田打造福建海洋牧場(chǎng)、海島鄉(xiāng)村振興“南日島樣本”的生動(dòng)實(shí)踐。尖山瞰海、大嶠吐煙，“十八列島”群星環(huán)繞，巍巍九重山講述著英雄的故事，妙曼的金沙灘拂動(dòng)著面朝大海的浪漫，昔日偏僻的海島蝶變?yōu)椤疤一ㄔ础?，在這片“風(fēng)行海西，鮑打天下”的神奇土地上，在這座海鮮如云的島嶼上，越來(lái)越多動(dòng)感的故事正在書(shū)寫(xiě)。
莆田“七山二水一分田”，三灣環(huán)繞，海洋資源稟賦得天獨(dú)厚，先后獲評(píng)國(guó)家級(jí)出口鮑魚(yú)質(zhì)量安全示范區(qū)、“中國(guó)花蛤之鄉(xiāng)”、國(guó)家級(jí)健康養(yǎng)殖和生態(tài)養(yǎng)殖示范區(qū)等，是全國(guó)鮑魚(yú)、花蛤、鰻魚(yú)、龍須菜的重要養(yǎng)殖基地。念好“土”字訣，打好“特”字牌，唱好“產(chǎn)”字歌，通過(guò)發(fā)展海洋養(yǎng)殖、海洋交通運(yùn)輸、臨港產(chǎn)業(yè)、濱海旅游、海洋生物等十幾個(gè)門(mén)類的海洋經(jīng)濟(jì)，“海上莆田”海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，2022年，全市海洋生產(chǎn)總值790億元左右，占全市生產(chǎn)總值比例約四分之一。碧海銀沙成了莆田發(fā)展的“金山銀山”！
好風(fēng)憑借力，海闊憑魚(yú)躍。早在建市之初，莆田就將目光投向大海，在“開(kāi)發(fā)湄洲灣、振興莆田市”的激昂鼓點(diǎn)中，千年古府新市開(kāi)始揚(yáng)帆起航。莆田崛起之勢(shì)猶如百川東導(dǎo)，其勢(shì)泱泱。今日的莆陽(yáng)大地，堅(jiān)持藍(lán)綠相融，以山水結(jié)構(gòu)為支撐，以港興產(chǎn)、以產(chǎn)強(qiáng)城、產(chǎn)城融合，謀劃實(shí)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)建設(shè)、港口崛起、民生保障、基層治理“五篇文章”，構(gòu)建高質(zhì)量生態(tài)底本，木蘭溪成為引領(lǐng)莆田高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)帶、文化帶、健康帶、產(chǎn)業(yè)帶、創(chuàng)新帶，湄洲灣、興化灣、平海灣上“風(fēng)翻白浪花千片，雁點(diǎn)青天字一行”，而“荔林蔥郁、白鷺翔空”則成為百姓家門(mén)口的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。特別是近年來(lái)，莆田立足獨(dú)特的港口區(qū)位、海洋資源和媽祖文化優(yōu)勢(shì)，著力構(gòu)建“大港口、大交通、大物流、大產(chǎn)業(yè)、大發(fā)展”的港口發(fā)展新格局，以建設(shè)海洋強(qiáng)市為目標(biāo)，積極發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，大力推進(jìn)億噸級(jí)大港建設(shè)，實(shí)現(xiàn)以港興產(chǎn)、以產(chǎn)強(qiáng)城、產(chǎn)城融合，打造福建沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中新的增長(zhǎng)極。
夕陽(yáng)落在海岸線上，在一望無(wú)際的碧海藍(lán)天映襯下，岸上一座座樓宇拔地而起，一條條道路交錯(cuò)縱橫。莆田火車站、莆田貨運(yùn)站、仙游火車站這“三站”，向莆、福廈、湄洲灣港口支線這“三鐵”，沈海、莆永、莆炎高速公路這“三高”，還有6條疏港大道等陸域交通網(wǎng)絡(luò)，牽起美麗富饒的海岸線的手，飛穿興化平原芳草綠，奔馳壺山蘭水落花紅?！叭尽薄叭F”“三高”勢(shì)起如熾，編織著莆田億噸級(jí)港口的目標(biāo)——到2025年，實(shí)現(xiàn)港口吞吐量1億噸，其中集裝箱吞吐量2萬(wàn)標(biāo)箱。
如果說(shuō)藍(lán)色的大海是上天賜予莆田的一塊琥珀，那么美麗的海岸線就是上天賜予莆田的一串珍珠項(xiàng)鏈！
在挺進(jìn)深藍(lán)、逐浪而興中，南日島“海上風(fēng)電+海洋牧場(chǎng)”形成示范效應(yīng)，平海灣“海上風(fēng)電+濱海旅游”深度融合發(fā)展，繁忙的東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)巨輪穿梭塔吊旋舞……“藍(lán)色動(dòng)力”激活海洋經(jīng)濟(jì)的“藍(lán)色引擎”！那風(fēng)車，那塔吊，那漁排，那沙灘，是凸顯莆田“山水詩(shī)畫(huà)生態(tài)韻城”“通江達(dá)海戰(zhàn)略港城”雄偉的時(shí)空縮影。千年古府新市莆田，在“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的路上，正在爭(zhēng)當(dāng)“排頭兵”“試驗(yàn)田”，正在建設(shè)“海絲”先行區(qū)，正在打造臺(tái)胞臺(tái)企登陸的第一家園。
千帆競(jìng)渡逐浪高，破繭成蝶赴今朝，莆田“三大灣”歷千年而愈興。在星辰大海的征途中，莆田不斷書(shū)寫(xiě)建設(shè)海洋強(qiáng)市的新時(shí)代答卷。
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