□凌明信
陳麗洪/攝
凌明信/攝
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四月芳菲，木蘭春漲。距木蘭溪入?？?/span>25.8公里處，木蘭陂攔溪矗立著。在木蘭陂跌宕成詩的溪水，伴隨著季節的旋律，在莆田南北洋曼舞輕歌，那飄渺悠遠的身姿，且與詩意共遠方，倒映著荔林水鄉的紅磚古厝。木蘭溪水剛剛踏進涵江區域，便在興化平原上呈現出一個完美的“幾”字型，在“幾”字的上方，是城涵河道白塘溝，溝的東邊是福建最大的天然淡水湖白塘湖，西邊是聞名遐邇的涵壩水閘。而涵壩水閘，便處于同樣聞名遐邇的家具專業村陳橋村。木蘭溪和北洋平原的文明水花，其碎片散落于水鄉陳橋村的時光畫卷，鑲進人間的煙火里，也鉆到氤氳的家具木香中，千年文化、千年雕魂柔軟似水，直抵人心。
一片荔林水鄉，半部莆田發展史。今年開春以來，曾經因水而興的千年一座城，重新尋找與水的切入點，再出發，荔林水鄉與城市綠心的保護、傳承和利用開啟了新篇，那水道那水韻正在海內外不斷“漲粉”；而在“莆陽開春——開河、開街、開村”活動中，陳橋家具和涵壩水閘也再次走進人們的視野：“水上巴士”經北大碼頭、北大古橋、七步農業生態園、四口嘴水域后，分成兩線，東線經東墩村、涵壩水閘、陳橋村等水域，西線經西漳村、西洙村、百畝荔枝園等水域。這兩條貫通古今、潤澤百姓的水脈，在荔林水鄉也形成一個字：“人”?！叭恕弊中偷哪且晦?，恰如其分地伸延至城涵河道白塘溝，“水上巴士”3號碼頭選擇建在涵壩水閘附近。
木蘭溪北岸的涵壩水閘，距離木蘭溪入海口僅9公里多，是莆田市內排水量最大的水閘，也是北洋平原最重要的排洪工程。涵壩水閘所處的這一帶，是北洋水系的最低洼處，又毗鄰木蘭溪感潮段，是北洋水系的最佳排洪點。這里曾經筑有石砌滾水壩，匯集木蘭溪、延壽溪兩溪之洪水排注入海，從宋代劉克莊的《新修三步泄記》中得知，當時的滾水壩名曰“三步泄”。相傳明代萬歷年間，上梧村有一位云南巡撫吳兆元以其母往返娘家過壩涉水不便為由，乃將壩拆掉，改筑為堤。暫且不說“改筑為堤”這個傳說來源可靠與否，但是，“涵壩不見壩”卻是事實，這也造成了涵壩水閘“空剩一個地名”，至今已是一個懷舊的載體。每當遇到溪水泛濫、海潮頂托、城區內河匯水“三碰頭”，沿岸的水閘就發揮著巨大的作用。1997年出版的《木蘭陂水利志》顯示，南北洋平原共有水閘21座、涵洞277座。這其中，涵壩水閘無疑是最大的。建于1956年的涵壩水閘，選擇在原滾水壩舊址上，閘身長近80米、高近9米，有閘門15孔，每孔寬3米。1964年，原有15孔松木閘門改為鋼閘門，1982年把手播啟閉機改裝為電動啟閉。
遠遠望去，長長的排水閘比三層樓房還高，顯得突兀，又是那么的雄偉！涵壩水閘是千年治水的一項偉大工程，是莆田人民智慧的結晶。從唐朝時期吳興發動修筑水利奇跡工程延壽陂，開了興化莆陽的“北洋”阡陌，到歷經20多年、2次失敗、終于在1083年建成“南都江堰”的木蘭陂，再到1956年涵壩水閘的建成，以及2011年在舊涵壩水閘下游30米處，選址重建陳橋涵壩水閘，防洪標準為50年一遇洪水重現期。重建的涵壩水閘采用液壓式啟閉機，改15孔為5孔，每孔凈寬為12米，閘孔凈寬60米，每秒設計總流量330立方米/秒。雖然水閘由15孔改為5孔，可這一帶的人還是喜歡用“十五孔”來代指涵壩水閘。古老的與現代的治水工程在此交匯，在時空中銜接，將一片海水出沒的鹽堿灘變成了沃壤，膏腴之地，魚米之鄉。得益于木蘭溪最大的攔洪擋潮、蓄水灌溉于一體的涵壩水閘的建設，如今美麗的白塘湖裙裾，一年四季水綠波平，滋養著涵江著名的“七街三十六埕”，福建省最大的天然淡水湖白塘湖耀如璀璨明珠，使這里成為閩中莆陽富饒豐盈的糧倉。
“水闊三江成匯澤”，站在涵壩水閘堤岸上觀看，漣漪層層，鷗鷺相伴，百鳥翔集，大量候鳥飛抵這里安家，涵壩水閘一帶、相鄰的白塘湖水域、不遠處的木蘭溪入?？冢闪撕蝤B的樂園，它們時而盤旋，時而嬉戲，這一切的一切，呈現出一幅鮮活靈動的生態畫卷。此情此境，正應了明代吏部郎中鄭善夫《木蘭溪》中的詩句：“木蘭山下陂水清，南洋北洋風日晴。”如今，“水上巴士”更是可以帶著你泛舟溪湖，看鷗鷺翔集，聽百囀千聲，感受水鄉風貌驚喜的饋贈，感懷見證歷史、記錄風情的涵壩水閘，在壯闊雄偉的溪流與治水豐碑中，獲得美的感受和熏陶，這大概是一種前所未有的體驗！
陳橋自古“橋”多。從涵壩水閘出發，陳橋村一系列架設于河道上的新舊橋梁，在晨暉與夕照里呈現長虹臥波的壯麗奇景。陳公橋始建于1366年，1869年重修，跨于頂溝河上，南北走向，為二墩三孔石構橋，全長29米、寬1.5米，墩石砌方形。陳橋村名的由來，便與陳公橋有關——陳橋村主要以陳姓為主，追溯于宋代，陳啟迪徙居孝義里陳橋，為陳橋始祖；村里又有陳公橋，故村名曰“陳橋”。陳橋中橋位于陳橋村與東墩村之間的大河上，東西走向，也是古大道的必經之地?！蛾悩蜿愂献遄V》記載：“自拱辰門北行十余里，有一橋馬，或名鄉橋，以其行于橋上，石有聲，或名五應橋，以五門故也?！笨磥?，陳橋村不但橋多，而且每一座橋梁都有著故事，比如上面的這座“五響橋”便是。
在城涵河道陳橋段上，有5座橋梁，它們將悠悠河道穿綴起來，而分布在河道兩側的紅磚白墻，既依次排開，又珠聯璧合。荔枝花開，春和景明，浮嵐暖翠，在這片荔林水鄉，已經分不清是綠水圍合著村莊，還是村莊環繞著綠水。水邊天際綠成圍，陰陰新綠滿林梢，這是春季非常神奇的“流水圍莊”吧！而穿梭于綠水上的“水上巴士”，引領著你來“流水圍莊”與人間煙火做一次深度的交流溝通。至于夏天，那抹新綠變成水邊、溪邊、溝邊的丹荔，這又是一種美景，也許可以用宋代名相陳俊卿《共樂堂》的詩句來形容：“共樂堂前花木深，登臨當暑豁塵襟。紅垂荔子千家熟，翠擁筼筜十畝陰?！?/span>
身處北洋水系最低洼處的陳橋是幸福的，溫暖歲月的除了荔枝之香，還有襲人的家具香味?！蛾悩蜿愂献遄V》記載：本鄉木藝生涯，人生十歲以上，稍有氣力者，即能學藝往謀食，使之成為名副其實的“家具專業村”——在20世紀90年代，莆田人無人不知無人不曉陳橋生產的“聯邦椅”。2015年，陳橋家具制作技藝被列為莆田市第五批非物質文化遺產名錄。
莆田本地有兩句俗語，一句是“一途精賺有金”，一句是“誠心打石石成花”，我想這期間內涵就是匠心堅守，讓品質閃耀成金?！耙患荚谑?，世界擁有”，陳橋人還充分利用水鄉的自然條件，制作水車，并在20世紀銷至莆田、惠安、晉江、福清、平潭、長樂等地?，F在的年輕人可能不曉得水車是啥樣，水車是一種古老的灌溉工具。陳橋制作龍骨車，分為腳踏水車和手搖水車，選材用的是上等的木料，如水車葉用的樟木、車板用的杜木、龍骨用的赤皮或寒丁、車錘用的撫桐或烏柏根等原料。始于明朝的陳橋水車制作技藝，以一種別樣的方式講述著莆陽文化，古老而厚重的“吱吱呀呀”聲響，是當年唱響在荔林水鄉的一首歌謠，水鄉的河道，水鄉的人們，人與自然共同描繪一幅令人難忘的景觀。
站在荔林水鄉的陳橋百米紅磚街上，望著那一大片仍保持著古樸的風貌和歲月本色的紅磚翹脊，想想當年溪上舶臚相望，古街市井貿易繁榮，想想當年興化桂圓從木蘭溪、城涵河道出陳橋附近的興化灣而蜚聲全國，總能在古街的深處依稀看到人影幢幢，那曾經的街市永遠留在了像《清明上河圖》一樣鼎沸的市井河埠上，也總有一種特別的暖意涌上心頭，正如作為木榼子之鄉的陳橋，用紅團“印模”印出了莆陽人民千年的“?！薄暗摗薄皦邸保?/span>
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