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□曾元滄

陳曉威/攝

憑記憶著筆，細節(jié)未必周全。寧海石橋位于木蘭溪嘴口（莆田方言），雄踞在涵江區(qū)和黃石鎮(zhèn)的兩個村莊之間。這里古代叫寧海鎮(zhèn)，建橋處的渡口喚作寧海渡，故名“寧海橋”。

曾讀過文人關(guān)于莆田二十四景之一“寧海初日”的精彩描述，可惜踏訪當(dāng)天陰雨霏霏，雖起身不遲，仍未能如愿領(lǐng)略其勝。

此橋丈量下來四百余步，目測橋長不少于兩百米。橋面上已經(jīng)鋪了瀝青。聽說后來又在旁邊造了新的公路橋，用以減輕古橋的負擔(dān)。這種對具有文物價值古橋的保護意識與舉措非常好，值得點贊！這座石梁式大橋，有十四座橋墩，兩墩之間跨徑十米左右，系福建省內(nèi)同類橋跨徑之最。

原先的寧海橋，其建造“第一功”當(dāng)推龜山寺和尚。那是元代的某年某日，龜山寺和尚越浦途經(jīng)寧海渡，適逢風(fēng)雨大作，目睹船毀人亡，不禁雙手合十，仰天長嘆，萌生了建橋以濟蒼生之心。有行動不一定能成功，但不行動則一定看不到成功的影子。

越浦和尚迅速將自己的設(shè)想付諸行動，在溪的北岸以龜山寺的名義蓋了一座觀音廟，作為籌資造橋的落腳點。造橋工程啟動，當(dāng)?shù)匕傩諝g呼雀躍，紛紛出力支持。

正當(dāng)大橋即將合龍之際，突發(fā)特大洪水，沖垮了搭建起來的所有。面對天災(zāi)，越浦潸然落淚，但不灰心——這是莆田平原南洋和北洋的交通要道呀，沒有橋，翻船的悲劇則將重演，無論如何要把大橋造成！于是，他發(fā)動龜山寺全體和尚四出化緣，他們的足跡嵌印在了八閩的山山水水、村村落落，終于籌到了再建資金。不屈不撓，從頭來一遍！

史料記載，從未竟的第一座到第二座落成，越浦與他后來的團隊，兩次造寧海橋總共送走了二十六個春秋，袈裟不勝補，風(fēng)霜無盡餐，挺血肉之軀與困難對決，多么執(zhí)著剛毅，何等英勇豪邁，豈不可歌可泣？

如今人們看到的能夠減少溪流阻力的船形橋墩，據(jù)說就是越浦和尚親自設(shè)計的，可謂殫精竭慮，全身心投入。這，就是愛眾高僧的真性情；這，就是行善和尚的功德心！順帶掠說，人們稱寺僧為和尚，自有一番深意。佛教主張的人生處世哲學(xué)便是以“和”為“尚”，借“和”為基根，進而揚善積德如越浦，這不正是值得今人推崇和學(xué)習(xí)的嗎？

傾盡心力為蒼生的龜山寺和尚跟承載厚重歷史的寧海石橋，將與日月同輝，在莆陽子民的記憶里定格為永恒的美好！