□朱合浦
我的老領導、曾經兩次在我人生困厄時救助過我、現年87歲的老余，今天上午從莆田打電話來同我閑聊。他沒有說身體大病初愈，沒有說天氣酷熱轉涼，卻說了一個有趣的媽祖故事。
老余說，之所以想說這個故事，是因為剛剛看了我發在公眾號上的一篇文章，是有感而發。
這個故事是老余的朋友說給他聽的，他覺得有點匪夷所思，所以故事情節記得特別清楚。
故事的親歷者姓許，人稱“許船長”，家住涵江，是老余的一位好朋友。許船長年紀不大，才五十出頭，現在仍在莆田市秀嶼港工作。他曾是一艘遠洋輪船上的船長。故事就發生在他們船上。
許船長說，1999年上半年，公司外派他上一艘超大型油輪任駕駛員。輪船從秦皇島港啟航，駛往沙特阿拉伯。一天下午，船舶航經斯里蘭卡南部洋面時，突然船舶失去電力，主機、輔機等全部停車，僅剩下應急照明系統。失去動力的船舶在海上隨波逐流，情況十分危急！這是許船長多年海上走船所遇到的最令人蹊蹺的事情。
接到報告的船長臨危不亂，立即下令組織專業人員查找故障原因。可是輪機部專業人員通過長時間的專業排查，始終找不到事故原因。此時，遠在中國的船東甚至開始聯系斯里蘭卡代理，準備派遠洋拖輪來將他們這艘船拖往船廠搶修……
許船長說，那天午夜恰是輪他值班。他上駕駛室接班后，無意中先繞到駕駛臺右翼，放眼遠眺，只見天上一輪明月，月亮周圍看不到一絲云彩。可是，當他抬頭仰望駕駛臺屋頂主桅桿上的號燈工作情況時，卻突然發現一團烏云籠罩著主桅桿，與周邊明亮天空形成強烈的對比。許船長看著那烏云翻滾，瞬間覺得毛骨悚然，頭皮發麻，手臂立馬就起雞皮疙瘩。他三步并作兩步，趕緊進入駕駛室，并反手把門關上，心想這次船舶失電非同一般。其實船員們心里都明白，“出海靠北斗，遇險拜媽祖”，于是來自海上女神媽祖故鄉的許船長，知道眼下唯一能做的就是祈請媽祖庇佑，方可渡過難關。為了穩定同事們的情緒，他不做任何聲張，迅速借助羅盤，往老家湄洲方向默默地祈禱，祈求媽祖顯靈驅離云團，護佑全船平安！
過了一會兒，果然奇跡顯現：天空中那一片滾滾烏云漸漸散去，海面又是月明星稀的燦爛景象！幾乎與此同時，船長從機艙傳話上來，說是電機一直在檢修，用盡所有的辦法卻無果，可是剛才電機員好像突然得到什么靈感，用最最簡單的方法，只動了動一個零部件，電機就重新啟動了，真是奇怪啊！這時許船長已經聽聞機器的轟鳴聲，一顆一直懸著的心終于放下了，只有他明白，這是媽祖護佑之功，因此心里不斷默念：“感恩媽祖！感恩媽祖！”隨即迅速回到海圖桌前，核實船位，然后指揮船舶往計劃航線上行駛……
幾天后，許船長這艘遠洋輪船如期到達港口，完成了裝卸任務并安全返航。他回國后第一件事就是備辦供品，急赴湄洲媽祖祖廟叩拜致謝！而且此后每年農歷三月二十三媽祖誕辰日，他必定盡量騰出時間，專程赴湄洲祖廟叩拜，幾乎從未間斷。許船長母親拜媽祖非常虔誠，受她影響，他早年每每從船上休假回來，總會擇日去湄洲島拜媽祖，告訴媽祖他平安歸來的信息，感恩媽祖的庇佑！在假期快結束前，也是擇日去祖廟拜媽祖，告訴媽祖他不久又要出海了，祈求船舶平安順利。他還常常將自己海上遇險，得到媽祖顯靈救助脫困的神奇故事，講給他的家屬他的親戚朋友們聽，其中也包括我的恩人老余。
老余將許船長親歷的故事講得有聲有色，我聽得如癡如醉，這讓我不禁想起老余（余平）在退休前曾長期擔任莆田市政協“三胞”委副主任（實際主持工作）的往事。那段時間正好是湄洲媽祖祖廟逐漸走向復興的時期，由于市政協主席林文豪兼任湄洲媽祖祖廟董事長，所以將祖廟的復興列為政協重點工作之一，而具體承辦單位就是老余主持的“三胞”委。可以說，老余當時也是林文豪主席主持媽祖文化工作的主要助手之一。那幾年老余做了大量瑣細工作，如，祖廟西軸線的建設。雖然祖廟西軸線建筑設計是林文豪主席延請北京的建筑專家做的，但是具體施工卻是我們莆田的工匠。由于工程浩大，祖廟董事會需要一個懂行的人來督促，而老余正好有這方面的經驗，所以林文豪主席經常派老余上湄洲島，處理設計與施工中間產生的許多實際問題，就連水泥、鋼筋等彼時較緊缺的建筑材料，都是老余千方百計幫祖廟去弄來的。老余勤勤懇懇，有時直接在祖廟連續駐守好幾天，一直到問題完全解決才回城。有一件事我印象特別深，那就是1987年“媽祖千年祭”前夕，負責制作西軸線正殿（俗稱太子殿）大門上方大匾額具體事項的宋元模老師，找到林文豪主席，說是大匾額做好了，卻遇到如何送往湄洲祖廟的難題。林主席叫宋元模老師找老余解決。于是宋老師找到老余，請老余務必在“媽祖千年祭”之前將這個大匾額送達湄洲祖廟。老余一口應承，隨即前往制作單位莆田工藝一廠察看。老余發現這塊由南洋莆田會館興安天后宮敬獻的匾額規制特大，匾文“澤施四海”是由著名書法家王元機先生書寫的，匾額四周雕刻有九龍八鳳六福圖案，但由于要與新落成的規模宏大的祖廟正殿大門相匹配，所以長寬高的尺寸都超大，一般貨車根本裝載不下。怎么辦呢？老余圍著大匾額看了好幾遍，又找來工藝一廠的施工人員，雙方一起商討解決辦法。經過長時間的琢磨，老余和廠家終于找到一個最佳解決方案。由于匾長車短，老余便和廠家工人找來兩根與匾額等長的厚木板，將其固定在車廂里，尾部露出來；接著把大匾額抬上貨車廂，放在兩根厚木板中間，超長的部分正好被露出車尾部的木板穩穩托住；接下來，老余又拿來許多細布條，沿著匾額邊框雕有龍鳳圖案的縫隙穿過去，纏繞幾圈，然后固定在木板上；為了確保萬無一失，老余又商請兩位工人上貨車廂保護大匾，邊手扶邊觀察情況。而老余親自坐在副駕上押車，囑咐司機避開當時莆田至文甲凹凸不平公路上的坑，盡量慢一點，寧愿多花時間也要保證將匾額完好無損地送達。經過一個多小時的顛簸，貨車終于順利到達文甲碼頭。老余在碼頭上指揮裝卸搬運，一直等到祖廟工作人員將大匾額安全搬上渡輪，才長長地舒了一口氣！
老余與老船長一樣，自己身上就有許多與媽祖有關的故事。
聽完老余說的媽祖故事后，我對老余說，盡管祖廟后來又建了一條南軸線，但原來由老余代表市政協幫助修建的西軸線，至今仍發揮著至關重要的作用。因此，媽祖文化從當初的復興到如今的繁盛，老余功不可沒！我想，媽祖也一定會保佑老余平安健康，福壽綿長！
2022年10月5日
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