□朱祖厚
溪船上一共有三張竹篷。下面兩張互相銜接覆蓋在中間的兩坎船肚。上面一個(gè)竹篷覆蓋在下面兩個(gè)竹篷的中間，順風(fēng)時(shí)豎起上面的竹篷吃風(fēng)推進(jìn)溪船。竹篷通常蓋在船沿上，高度可以調(diào)節(jié)，需要船艙內(nèi)通風(fēng)，就可以把竹篷往上頂?shù)酶咭稽c(diǎn)，與船墻上沿隔開幾寸。需要通過又矮又窄的橋洞時(shí)，可以把竹篷邊沿套在船壁里面，竹篷就像是藏在船艙里了。如果橋洞寬而低，也可以把竹篷攤成平面放在船體上面。
無風(fēng)或逆風(fēng)時(shí)，船工得在河岸上行走，用搭在船頭和船尾的長(zhǎng)竹竿拕著溪船前進(jìn)。溪船上還備有兩把“槳仔”。槳仔沒有另外安裝槳柄，只是把槳板把手處斜著劈窄，并把末段做成適合操作的手柄。這與溝船上的槳完全不同。溝船上的槳有五六尺長(zhǎng)的槳桿，末端安裝著橫手柄。順風(fēng)時(shí)把竹篷豎起，船前行非常疾速，需要船頭和船尾同時(shí)用槳仔控制溪船的前進(jìn)。
溪船欲從南洋平原沿著木蘭溪去華亭或更遠(yuǎn)的仙游，必須經(jīng)過木蘭陂。所以舊時(shí)稱呼陂頭以上的木蘭溪流域曰“溪頂”。木蘭陂南岸有兩個(gè)橋洞，過去陂頭下游沒有再修筑一道閘門，陂上陂下的水位落差經(jīng)常在一米以上。寬廣的木蘭溪水被木蘭陂攔腰截?cái)啵辉S從邊上兩個(gè)橋洞出入，瞬間惱羞成怒，拍案而起，洶涌而下，挾持暴怒往橋墩下游的堤防撞擊。
溪船在橋洞下方較遠(yuǎn)的地方，就要靠岸行進(jìn)，開始用纖繩拉著。纖繩與拔河用的長(zhǎng)索一樣粗，卻是用棕櫚絲絞紐而成，而且要長(zhǎng)得多。十多只溪船暫靠在岸邊，船工們上岸合作拉纖。“hehei——hehei”號(hào)子聲震天。這聲音從《詩(shī)經(jīng)》里走來。《小雅》“伐木許許”，“許”音同虎，又音同虛。《呂氏春秋》：“今舉大木者，前呼輿謣（xū），后亦應(yīng)之。”高誘注:“輿謣，前人倡，后人和，舉重勸力之歌聲也。”后來《淮南子》又作“邪（音ye）許”。聲齊心齊力也齊，溪船艱難地逆水前進(jìn)。船尾的船工負(fù)責(zé)防止船尾身擦撞溪岸，在船經(jīng)過橋洞時(shí)，是最艱難的時(shí)刻，絲毫麻痹不得。過橋洞時(shí)，船頭的船工負(fù)責(zé)把纖繩的另一端遞給岸上拉纖的同伙。纖夫們趁著溪船行進(jìn)的慣性，迅速拉緊另外一端繼續(xù)用力，一直到船停靠在前方水流文靜處系好。然后回到下游牽拉下一艘溪船上陂。每艘都得耗時(shí)十幾二十分鐘甚至更長(zhǎng)。待所有的船只都通過橋洞，大伙兒都已經(jīng)筋疲力盡，饑腸轆轆。然而前程正長(zhǎng)。有時(shí)只有兩三艘或三五艘溪船通行，上陂時(shí)得在當(dāng)?shù)嘏R時(shí)雇傭村民拉纖，每拉一艘每人給兩毛上下工錢。那時(shí)賺錢不容易，很多國(guó)家工作人員的月工資也就三四十元。
那個(gè)時(shí)代，人們普遍營(yíng)養(yǎng)不良。然而，溪船工們年長(zhǎng)日久拉纖，個(gè)個(gè)手上長(zhǎng)老繭，腰間有耐力。棕櫚纖繩把堤岸石條的邊緣棱角磨得又圓又滑。鄭先生說，有一回莆田溪船社職工參加在仙游舉行的職工拔河比賽，不僅蓋過搬運(yùn)工人，還讓部隊(duì)代表隊(duì)“不在話下”。最后有好事者動(dòng)員船工們放他們一馬，此事在行業(yè)之內(nèi)傳為美談。拔河比賽乃兩三分鐘的堅(jiān)持，如何能與拉纖過陂頭這種馬拉松壯舉相比？每一行業(yè)都有自己的傳奇和自豪。
船過陂頭，進(jìn)入“溪頂”，是又一番搏斗。春江水泛，逆流而上，不進(jìn)則退，每前進(jìn)一步都要克服無盡的阻力。枯水季節(jié)，溪底幾寸淺水，彎彎曲曲，船底擦著到處都是的沙子卵石，船工們不時(shí)地就需在船底下掊開沙石，讓這一段水變深幾寸。或是左拐右彎，前抱船頭用力拉，后推船尾往前拱。此去前程幾十里，一步一挪汗水流。鄭先生說，因?yàn)橄咨顪\不一，溪船在“溪頂”運(yùn)行，即使冬季冰霜季節(jié)，船工也只穿短褲，赤腳站在冰冷的水中推拉船只，雙腳開始是刺骨的疼痛，到后來冷凍到不知道自己還有一雙腳。
鄭先生說他一生中從事過十多種職業(yè)，拕溪船是最艱辛的職業(yè)。然而那個(gè)時(shí)代絕大多數(shù)鄉(xiāng)下人都沒有賺錢的機(jī)會(huì)。所以家家戶戶都養(yǎng)豬養(yǎng)雞鴨，你得先賣雞蛋鴨蛋，然后你才有錢買一斤醬油。當(dāng)時(shí)能夠有一份拕溪船的職業(yè)，就好像村里20世紀(jì)90年代開店經(jīng)商的人們一樣很受人羨慕敬重。拕溪船的未婚者們就是姑娘們心目中的白馬王子了。品相英才，簡(jiǎn)單而可行。船工們事實(shí)上也是身體健康、人品可靠且又最能夠吃苦耐勞的一群人。解放初期幾年，溪船還是私有的，船主如果要雇傭船工，也都要找能夠吃苦耐勞的年輕人。
從仙游或華亭回程，枯水季節(jié)辛勞自不必贅言。若遇春江潮水連海平，順流而下，那真是可以體悟李白“千里江陵一日還”的豪情了。然而溪流千回百轉(zhuǎn)，處處礁石險(xiǎn)灘，時(shí)時(shí)需得提心吊膽，操縱得法。生活艱難，何能總是一帆風(fēng)順？比及船至陂頭，溪流有一瀉千里之勢(shì)。“溪船只只放”，是說溪船必須一只一只萬(wàn)分謹(jǐn)慎小心地通過陂頭橋洞。
如果說逆流而上需要的是力氣和堅(jiān)忍不拔，那么順流通過落差一米多的橋洞，水勢(shì)驚險(xiǎn)而瞬息萬(wàn)變，一篙點(diǎn)錯(cuò)或不得力，就可能招致萬(wàn)劫不復(fù)。駕馭湍急的惡魔，你需要居高臨下的雄才大略和勇敢機(jī)智、強(qiáng)壯彪悍與得心應(yīng)手。沉船和摔船時(shí)有所見，時(shí)有所聞，正如人間常有大災(zāi)大難發(fā)生。船工們必須維持家計(jì)，溪船必須照常運(yùn)行，不能因?yàn)楹ε聻?zāi)難發(fā)生而放棄生活。
甚至淺水中緩慢的逆行都會(huì)有危險(xiǎn)。船尾的船工站在水中往前推，船頭的船工站在水中，抱著船頭的尖細(xì)部，后仰著傾斜著身子用力拉著船艱難地往前挪進(jìn)。可是有時(shí)候溪船突然進(jìn)入比較深的水段，箭一般往前竄，前面的船工猝不及防，頭顱就撞到前面那一艘船的尾部，猶如今天的汽車追尾事故。村里一位壯年船工就因此拋棄嗷嗷待哺的一家人而去了。
溪船船墻的上段用的是只有2公分薄的柯木板，撐船的竹篙天天與船頭這一段柯木板斜著摩擦，把船板上沿磨成刀口一樣鋒利。鄭先生說他作為“頭竿”，經(jīng)常需要從岸上撐著竹篙往船沿上跳，父親最擔(dān)心的是，雙腳落點(diǎn)如果沒控制好，胯下就有可能鏨（zàn）在如刀口鋒利的船沿上，重傷或死亡。村子里就有這樣的悲慘前例。
鄭先生的老父親很注意船工伙伴的人品。他告誡船工們，解放前運(yùn)貨“溪頂”，沿途需要停船過夜，常有“麻風(fēng)婆”帶著酒肴與船工調(diào)情，晚上賴著不走。他說干什么行業(yè)，“人心不正”都“不使得”。
有一回溪船從陂頭橋洞通過之后一篙沒有頂緊，船頭撞到溪岸石條上。已經(jīng)老舊的溪船散了架，鄭先生只好忍痛與溪船說拜拜。溪船消失于20世紀(jì)80年代初，至今將近四十年了。一爿溪船幾重水，溪船曾經(jīng)承載著莆仙經(jīng)濟(jì)搏擊歷史的浪潮，承載著百姓的艱難歲月，駛向生活的彼岸，在莆仙歷史的長(zhǎng)河中留下她絢麗的水花和行跡。
0594-6923998
投稿郵箱：pt2680034@163.com 壺蘭文苑投稿郵箱：niweili2012@163.com
