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今年9號臺風“納沙”、10號臺風“海棠”一道“共舞”，逼近我省沿海，莆田邊檢站在臺風來臨前緊急轉移4艘外輪。

“所有在港外輪已停止載貨，安全停泊在外錨地海面避風。”7月29日中午12時，莆田邊防檢查站執勤業務二科官兵引導下，裝載5萬多噸原煤的新加坡籍“萊弗士”號，在秀嶼港未卸完所載貨物，緊急駛往福建省莆田市港口外錨地避風。當天上午9時，裝載6萬多噸大豆的香港籍“柏樹”號，也已平安抵達外錨地。

在碼頭現場指揮轉移的該站執勤業務二科蔡文彬教導員說，外錨地是在距離碼頭數十海里的開闊海面上，作為供外輪安全停泊、避風特定水域，水深適當，且有足夠的停泊位置，確保了外輪萬無一失。“‘柏樹’號和‘萊弗士’號，共載有20名中國籍、24名外國籍船員，我們正嚴陣以待，確保‘人船貨’萬無一失。”蔡文彬說。

當天凌晨3時，邊檢官兵堅守港區，在口岸構建全天候“馬上就辦”服務體系，引導載有17名船員的香港籍“豐澤園”集裝箱輪，從泉州灣錨地，安全駛達莆田市興化灣外錨地避險。已經48小時堅守莆田市東吳港區的執勤業務一科教導員劉德政說，28日晚擬入境湄洲島南部水域的香港籍“金朗”號貨輪，已在他們的防臺指引下，運載20名船員在外海避風，等待臺風過后入境。

外輪多在海上停滯1個小時，就要多付上千美元。為減小外輪船方損失，莆田邊檢站在外錨地的海面上設立“海飄窗口”服務，待臺風減弱后，由邊檢官兵監護其再次進港卸貨，實現國際航行船舶進出口岸“零等待”作業。同時，莆田邊檢站啟動防臺風預案，在秀嶼碼頭、LNG十萬噸專用碼頭等11個分散對外開放泊位，緊急開通24小時出入境檢查應急驗放，確保外輪快速通關驗放。 （吳志 鄭育俊）