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圖為臺胞船長張翼鵬領到邊檢官兵送上的粽子。

6月2日是傳統的端午佳節，滿載30000多噸大豆的“巨旺”號輪，順利停泊在秀嶼港。來自臺灣基隆的臺胞船長張翼鵬和其他21名船員，在邊檢警官王斌斌引導下，迅速辦理船舶出入境手續，船上的大豆立即通過吊車卸載。
兩岸端午情，閩臺一家親。當天中午，張翼鵬帶著其他3名臺灣船員，借著端午節契機，一同趕赴湄洲島媽祖祖廟進香朝拜。臨行前，張翼鵬一再握著辦理登陸證的邊檢警官王斌斌的手，興奮不已說道：“兩岸的粽子，吃起來都是同一個味道，感覺像回到自己家一樣！兩岸一起攜起手來，日子不知道有多滋潤呢！”
上世紀50年代出生在臺灣基隆的張翼鵬，祖籍湖北。張翼鵬父親隨國民黨撤到臺灣，從小在臺灣把他帶大。張翼鵬服過兵役，退役后加入臺灣東森國際船舶股份有限公司。談到兩岸的變化，令張翼鵬印象最深刻的，莫過于互惠互利。
秀嶼港位于臺灣海峽西岸，東距臺灣臺中港72海里，直航全程僅需4小時。以往“媽祖故里”出口貨物至臺灣，需轉道日本、韓國換取“離港證”再駛往臺灣，全程需要30-40個小時。2009年直航后，莆田與臺灣兩地貨物運送航線由一個大圈變成了一條短直線，大大節省航行費用，也減少了遭遇臺風等自然災害的危險。目前，來秀嶼臺輪停泊點的臺輪因航線路途短、用時少，基本上是當天來當天走，貨物量大的時候，甚至一天之內能往返兩趟。
“巨旺”號輪的船籍是巴拿馬，這類散裝船每天光租金就要1-3萬美元。負責通關驗放的莆田邊檢站在11個對外開放泊位，提供“出入境零等待”保障機制，推行“網上報檢”和24小時全天候“坐等服務”，臺輪離靠港隨到隨檢、臺輪進港后20分鐘內就能完成通關，幫臺商贏得了市場先機。張翼鵬說，這些大陸部門的實在舉措，大大縮短了他們船舶滯留運營費用，打造了兩岸貨運“黃金通道”。
張翼鵬說，讓他更放心的是，負責出入境邊防檢查的莆田邊檢站還在碼頭設立咨詢服務臺，辦“20分鐘法律服務圈”，免費引導臺胞辦理親屬關系、出生證明等各類服務，讓他更多地了解大陸的法律。
“臺輪從金門駛到秀嶼，不到3個小時，上午的水產品，中午就能擺上攤位了?！睆堃睐i表示，兩岸直航航程近、時間短，方便快捷，既能有效保障雙方貨物供應，又能節省成本，讓兩岸的群眾錢袋日益鼓起來。據莆田邊檢站統計，莆田口岸1-4月查驗出入境船舶138艘次，同比去年增長70%，特別是對臺建筑材料等逐年增多。 （時報記者 鄭育俊 通訊員 吳志 方進喜）