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圖為柯國輝（左一）正在修補道路

他個子不高、皮膚黝黑、貌不出眾、語不驚人，但他三十多年如一日，用“責任心”和“拼勁”詮釋了一位共產黨員、普通養路工人愛崗敬業的情懷。他就是涵江公路分局、石庭公路站站長——柯國輝。

柯國輝今年53歲，涵江區梧塘鎮人，從1980年開始參加工作來，不管在哪個崗位，他都兢兢業業，認真負責，無論是在山區還是到沿海、普通的養路工還是站長，工作崗位變了，但他對養路工作的熱情與責任卻始終如一。日前的一個下午，記者來到石庭公路站想采訪柯國輝，被告知其在外面和同事作業，為損壞的道路進行補“油”、養護。在涵江公路分局的工作人員的帶領下，記者找到正在324國道石庭段，看到身穿橘黃色的標志服，頂著烈日的柯國輝手持鐵鏟，和同事忙著為路面進行修補，汗水濕透了那厚厚的工作服，此時是下午3時許，高溫的天氣讓水泥路面成了一個大“火爐”?！坝脼r青修補路面，氣溫越高對修補作業越有幫助，所以修補路面都要的高溫環境下進行?！蓖械囊晃缓贩志止ぷ魅藛T告訴記者。
柯國輝說，上世紀80年代，剛剛20歲的他懷著對公路養護工作的向往，其背著簡單的行囊來到市公路局直屬分局壓路機班，那個時候道路都是用柏油澆灌的，瀝青鋪設時，溫度非常高，最高的溫度可達170℃，而其作業時的溫度常常在50℃以上，老式的壓路機沒有駕駛室，車上搭了簡易的遮陽篷就是駕駛室，現場作業時塵土飛揚，晚上回到家，衣服上布滿一層厚厚的塵土，衣服原有的顏色都無法辨認。環境再艱苦也阻擋不住老柯對工作的熱愛。據了解，在壓路機班，柯國輝一呆就是16個春秋，16年中，他每天第一個到現場，最后一個離開，由于壓路機作業時間不規律，經常是在夜晚開始作業，老柯的一日三餐經常是帶著礦泉水、面包等干糧在壓路機上吃的，他不僅踏實肯干，而且非常好學，利用業余時間，他自費購買有關壓路機和鏟車使用、操作、維修等方面的書籍，從機械性能、設計原理、操作規程、維修保養等進行認真研究、學習。經過多年的學習和實踐積累，他成了公路系統里出名的技術能手，并在全市公路系統機械操作手比武中，榮獲第一名的好成績。由于老柯不怕艱苦、埋頭苦干的工作精神，受到領導、同事的一致好評，年僅25歲的他就光榮地加入中國共產黨。
從參加工作第一天開始，老柯先后在東嶠鎮前沁養路班、白沙養路班等工作過，不管是在沿?；蚴巧絽^，環境再惡劣，他從沒有過怨言。在當任石庭公路站站長以來，老柯也總是身先士卒，不管寒冬酷暑都與職工一起為路面進行修補、養護。“老柯的愛人在市場經營海鮮生意，家里的經濟條件不錯，他身邊很多親友多次勸他辭掉工作，下海經商，比當一名lsquo;養路人rsquo;收入要高很多，但每次都被老柯拒絕了，他還是一心撲在他喜愛的養護公路事業上?！币晃慌c老柯共事多年的同事說。
除了日常為公路進行養護和修補外，每年夏季臺風期間，更是“養路人”最忙碌的時候，抗災、搶毀等工作任務讓他們不顧在地質災害多發地區作業的危險。2005年，臺風“泰利”襲來，我市多處發生不同程度的地質災害險情，臺風也造成省道202線秋蘆段的部分山體出現塌方，大量的黃土、石頭向路面流失；山上的樹木也倒向路面，造成秋蘆、莊邊等路段交通陷入癱瘓，給山區群眾出行造成困難。凌晨1點，柯國輝接到上級通知后，他馬上駕著鏟車從涵江趕到202線省道秋蘆路段，現場搶險條件十分惡劣，除了路面堆積如山的黃土、石頭外，不時還有石頭從山上滾到路面。在烈日下，柯國輝憑著精湛的技能，全力投入搶險工作，經過與同事們的奮力搶修，路終于通了，而老柯和同事們此時全身上下分不清是汗水和雨水?！半m然當一名養路工很辛苦，收入也不高，但能夠為群眾出行帶來通暢、安全的環境，我覺得我們的工作很有意義?！辈稍L中，老柯憨厚地笑著告訴記者。
30多年來，柯國輝一直默默無聞地奮斗在公路養護的一線上，他把人生最美好的青春奉獻給公路養護事業，用實際行動詮釋了一名普通的共產黨員、養路工的人生價值，他也先后多次獲得省、市各級授予的“先進工作者”、“優秀養路工”、“優秀共產黨員”等諸多榮譽稱號。（時報記者 翁志鵬）