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誰是莆田市最有影響力的歷史傳奇人物？
莆田人給的答案往往是：媽祖。
據鄭和與王景弘撰寫的《天妃靈應之記》碑記載，在其七下西洋的歷程里，媽祖是所有同下西洋人員的精神支柱。用其原話說是：“誠荷朝廷威福之致，尤賴天妃之神保佑之德也。”
媽祖聲名遠揚 亦有賴鄭和之功
一些研究媽祖信仰文化的學者認為：古代人們憑借自然風力依靠風信航行，海上風云變幻莫測，當時科學還不夠發達，在強大自然力面前人們往往表現出一種無奈轉而祈求神靈庇護，當時航海家一直把媽祖當作自己心中的保護神。
鄭和所處的明代，中國的造船技術雖比以前進步，航海經驗更加豐富，但海難仍時有發生，祈求神靈保佑便成了他們完成下西洋任務的精神支柱；這也是順從隨赴西洋的水兵和士兵等眾人信仰海神天妃的心理，以達到民眾對西洋活動的支持。
再者，永樂皇帝派遣鄭和與王景弘出使西洋，對西洋諸國推行懷柔政策，建立友好關系，同時分化與打擊海外勢力，這樣的歷史機遇決定了媽祖再次香火旺盛。
統治者繼續崇奉海上天妃，主要是從出使海外與外交兩方面來宣揚媽祖信仰。中國封建帝王向來以“天朝”自居，派使節去外國“冊封”，明王朝為了炫耀天朝的尊威，有必要借媽祖女神以增加“真命天子”的色彩。
種種原因，使鄭和七下西洋與媽祖有著割舍不了的關系：鄭和與王景弘每次出洋前，都要祭奠天妃，順利返航后更要祭謝女神，相信每次航海平安是“誠荷朝廷威福之致，尤賴天妃之神保佑之德也”。
湄洲島鄭和足跡 只能靠史料來追憶
由于歲月的洗禮，有關鄭和與王景弘等人在湄洲島上祭奠女神的遺址已蕩然無存，因此，追憶這段歷史就只能從史料上的記載來重溫。
據《八閩通志》，鄭和第一次下西洋之前，就前往湄洲整修媽祖祖廟。
永樂七年鄭和第三次下西洋時，鄭和和太常寺少卿朱焯奉旨湄山致祭。史料記載：“中貴人三保者下西洋，為建廟宇海上，大獲征應。鄭和等率領興平三衛指揮千百戶并府縣官員詣湄嶼買辦木石，修整廟宇。”
在鄭和等人的力陳下，永樂十四年明成祖親自撰寫《御制弘仁普濟天妃宮碑》，稱“hellip;hellip;湄洲神人濯其靈，朝游玄圃暮蓬瀛，扶危濟弱俾屯享，呼之即應禱即聆hellip;hellip;”使天妃廟祭更加隆重、熱烈，之后，京師也興建起媽祖廟，對媽祖女神禮待有加。
一部《天后顯圣錄》還記載著這樣一個故事：成祖永樂元年，欽差大臣鄭和下西洋，途遇海浪狂飆，禱神求庇遂得安全，歸奏上，奉旨差官湄嶼致祭，賞其族孫寶鈔各五百貫。說的是因為媽祖保佑鄭和，其后代得到朝廷的獎賞。
“如果說元代漕運是把媽祖信仰由南方傳播到北方外，那么，鄭和與王景弘下西洋則主要是把媽祖崇拜由海內向海外傳播，即明代媽祖信仰向海外擴大。”蔣維錟說。
鄭和船隊給莆田 帶來繁榮與開拓精神
在湄洲島尋訪鄭和下西洋的足跡之時，記者還采訪了莆田學院的彭文宇教授。彭文宇指出，鄭和下西洋對莆田海港的發展有著深遠的影響。
“明代，航海家鄭和奉旨受命率龐大的船隊七次下西洋，在福建停泊與補給，特別是鄭和出發前和凱旋歸來時祭拜海神媽祖的活動，對福建沿海海上貿易活動有積極促進作用。”彭文宇介紹，據莆田城關《林氏族譜》云，其先人曾在明永樂年間（1403－1524）航海到過暹羅（泰國）經商謀生。
另據《湄洲嶼志略》記載，鄭和曾兩次奉旨親赴湄洲祭拜媽祖，不僅渲染和傳播了媽祖的信仰，而且也帶動南北海船紛紛入莆田港口祈拜媽祖保佑熱潮。鄭和船隊曾多次在福建招募水手、船工和軍工，許多莆田人應募參加，為明初中外經濟文化交流與古代航海壯舉做出一定的貢獻。
現在，湄洲灣港也迎來了大發展的好機遇，作為省重點開發建設的三大重點港口之一，湄洲灣港正在興建的碼頭有秀嶼10萬噸級多用途碼頭、福建ＬＮＧＡ項目接收站16萬噸碼頭、5000噸級化工碼頭、東吳5萬噸級油碼頭、5萬噸級液體化工碼頭、5萬噸級雜貨碼頭各一座，爭取年貨物通過能力達到20000萬噸以上。
彭文宇說，可以相信，21世紀將是湄洲灣的發展世紀，一個新興的東方大港必將在海峽西岸崛起。 （據《湄洲網》）