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[編者按] 11月30日，兩件喜事同時傳來：莆秀高速公路實現全線通車和莆永高速公路莆田段開工建設。對莆田人民來說，這是一個值得歡慶的時刻，莆秀高速是福建首條采取BOT融資建設的高速公路，它的建成通車拉近了莆田與周邊地區的距離，拓展了湄洲灣港口的經濟腹地，使湄洲灣港口城市成為中西部地區最為便利的出?？谥弧６斡栏咚倨翁锒雾椖渴情}粵贛相鄰區域間實現交通互通轉換的重要紐帶，形成一條連接閩中沿海，閩西山區和閩粵贛三省交通主干道。不論那一條，對莆田發展而言，都是至關重要的。為此，本期特專題刊發了兩條高速路的相關報道。

莆秀高速公路實現全線通車
從市區到湄洲島只要15分鐘

11月30日上午，莆秀高速公路實現全線通車。今后，旅客下莆秀高速公路到莆田市區只要六七分鐘，而到湄洲島只要十五分鐘左右。
據介紹，莆秀高速公路是海西高速公路網莆永高速公路的中間段，起于莆田市西郊頂墩山，設莆田西互通與324國道連接；經新度鎮，設西埔樞紐互通與沈海高速公路直接實現交通轉換；經笏石鎮，設秀嶼立交與新秀高速公路（通往秀嶼港區）銜接；終點在秀嶼區月塘鄉月埔村與沁嶠路銜接。該項目總投資16.34億元，全線長23.583公里，設計行車速度100公里/小時。
莆秀高速是福建省首條采取BOT融資建設的高速公路。2006年，福建省正榮集團有限公司和湖南建筑工程集團總公司組成聯合體，在莆秀高速公路建設經營權面向全國的招標中通過競標方式取得了24年10個月的特許經營權，開啟了我省民間資本進入高速公路領域的先河。當年9月29日，莆田市莆秀高速公路有限公司依法成立，注冊資本金57188萬元，其中正榮集團占股比63.17%、湖南建筑工程集團占股比10.6%、省高速公路有限公司占股比17.49%、市高速公路有限責任公司占股比8.74%。2007年初，莆秀高速全線動工。
莆秀高速跨越莆田母親河——木蘭溪，繞經莆田象征——壺公山，通往孫中山《建國方略》中的“東方第一大港”——湄洲灣。其建成通車為福建省高速公路探索新的融資建設模式積累了寶貴經驗，拉近了莆田與周邊地區的距離，拓展了湄洲灣港口的經濟腹地，使湄洲灣港口城市成為中西部地區最為便利的出?？谥弧? （劉永輝 文/圖）