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國投湄洲灣（石門澳）產業園圍堤工程和國投湄洲灣煤炭中轉基地工程昨日動工建設。這兩個國投項目的動工建設，將大大提高莆田作為港口城市的貨運中轉作用，對莆田建設優質港灣，打造面對包括臺灣在內的國際化臨港工業園，起到積極的推動作用。

圍堤工程建設
拉開現代大型工業港區建設序幕

湄洲灣（石門澳）產業園圍堤工程規劃圍海造地總面積約為3.29萬畝，工程造價為43.18億元，計劃分三個工段連續施工，總工期72個月。該工程是湄州灣石門澳產業園區項目的前期工程，它的開工標志著莆田正式拉開建設這一現代大型工業港區的序幕。
據了解，石門澳產業園區位于湄洲灣中部地域，規劃區面積約28平方公里，其中港區用地13.95平方公里，港區后方用地約13.75平方公里，海岸線12.78公里。港口作業區可發展10萬噸級散貨及集裝箱泊位25個、5萬噸級泊位9個、0.5～5萬噸級泊位6個，成為一個具備原材料進口、工業加工、相關制造業所需的散雜貨運輸、產成品的集裝箱運輸、支持保障功能的現代大型臨港工業港區。同時，設計未來向莆鐵路編組站即位于石門澳開發區內，港區可與鐵路形成無縫聯接。該項目通過圍海造地、淺海深用，將形成優質港灣，打造面對包括臺灣在內的國際化臨港工業園，對區域經濟的形成和拉動有著重要意義。

煤炭中轉基地將提升莆田作為港口城市的作用

湄洲灣煤炭中轉基地位于莆田湄洲灣東埔鎮西山村西山圍墾區內、塔林村南側附近，一期工程擬投資19.687億元，設計碼頭年吞吐量為1500萬噸,其中供湄洲灣電廠等用煤680噸，鐵路裝車720噸，汽車裝車100萬噸。擬建7萬噸級、10萬噸級卸船泊位各一個。基地堆場堆存量設計為114萬噸，可滿足平均堆存期14天的要求。
福建省是煤炭重點調入地區之一，2008年全省煤炭消費量約為6050萬噸，其中調入量4200萬噸左右，占到全部消費量的69%，而船舶運輸一直是福建省最主要的煤炭調運方式。湄洲灣煤炭中轉基地的建設，將使莆田成為福建省煤炭運輸的重要組成部分，對于提升莆田港的重要性將起到積極的推動作用。 (時報記者)