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從步行到開車

□王鳳英

每當行走在筆直的柏油路上，特別是面對川流不息的車流時，我總是感慨萬千，思緒也會緊隨著延伸到那遙遠的過去。

上世紀50年代初，外婆體弱多病，為了一家人的生活，身為老大的母親，十幾歲便開始在一個離家很遠的陶瓷作坊工作。那會，每當天未亮時母親就得徒步去上班，直至晚上才能回來。

母親上班時總得經過一條很崎嶇的小道。有一次，母親還在途中時，突然下起了大雨，路上連個避雨的地方都沒有，母親只好艱難地往回走，卻一不小心陷在了一個泥坑里，鞋子被淤泥緊緊吸住，腳也被劃破了。當焦急的外婆看到母親狼狽的樣子時，抱著母親心疼地大哭了一場。

上世紀70年代末，我參加了工作，那條原本崎嶇的小路，也變成了一條雖不寬敞但卻干凈整潔的柏油馬路。那時，雖然家里并不富裕，但母親還是想方設法為我購買了一輛永久牌加重自行車，這可是我的寶貝啊！在當時能擁有這樣一輛自行車已經很不錯了，因此我對這輛自行車也倍加珍愛，每天都把它擦得油光錚亮，偶爾有同事想借，我都有些舍不得。

隨著改革開放發展的步伐不斷加快，人們的生活水平也發生了極大的變化。1983年，我淘汰了那輛心愛的寶貝，換了輛漂亮的紫紅色輕便自行車。到了上世紀八十年代末，市場上又出現了少量的摩托車，而摩托車比自行車速度快，動力強，騎著也省時，于是我又換了一輛女式摩托車。那時，我就想，什么時候要能開上小車上下班該有多好！

2000年，女兒大學畢業后參加了工作，進入了白領階層，每月收入逾5000元，隨著年輕人的消費觀念愈來愈超前，為了出行方便，女兒沒有接受我的饋贈，而是貸款買了一輛漂亮的小轎車，從而實現了上班開車的夢想。女兒開車去上班，不僅大大地節省了女兒的時間，也大大提高了女兒的工作效率hellip;hellip;

建國60周年，改革開放30多年來，老百姓的生活發生了翻天覆地的變化，汽車作為代步工具也已走進了千家萬戶，從步行到汽車的發展，見證了祖國的滄桑巨變！