【編者按】 在國家《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中，福建被定位為“21世紀海上絲綢之路核心區”。為此，民進市委會課題組積極調研，從莆田市“海絲”文化遺產的篩選和保護入手，著力探索為“21世紀海上絲綢之路核心區”建設爭取贏得先機，取得更大作為。在今年市政協六屆五次會議上，市政協副主席、市民進主委王少華代表民進市委會作“關于加強莆田市lsquo;海絲rsquo;文化遺產的篩選和保護的建議”的發言，所提意見建議富有建設性。
王少華：加強“海絲”文化遺產篩選保護
●莆田市重點涉及“海絲”歷史文化遺產情況
莆田于南朝陳光大二年（568年）置縣以來，憑借良好的地理位置，創造了輝煌的古代海上貿易景象，名副其實地成為古代海上絲綢之路的重要組成部分。
1、碑刻史料：三清殿碑園收存的南宋紹興八年（1138年）《有宋興化軍祥應廟記》，之前是福建省發現的最早記載海上貿易情況的碑記，較詳細記載了祥應廟祀奉的“顯惠侯”庇護海商情況。近期，在西天尾鎮又發現比該碑早70年的墓碑《朝奉郎尚書職方員外郎分司南京護軍賜緋魚袋河南方公墓誌銘并序》，該碑記載了莆田著名藏書家方峻任平海軍書記時，“泉通番船習俗豪侈，井閭市邑列巨”，碑刻呈現當時沿海對外商貿的繁華局面。還有在涵江、秀嶼區北高、荔城區黃石鎮相繼發現三塊摩尼教殘碑，不同區域發現石碑，說明外來摩尼教曾經在莆田非常盛行，成為研究莆田古代“海上絲綢之路”重要的實物。
2、文獻史料：晚唐五代著名文學家、邑人黃滔《賈客》中描繪：“大舟有深利，滄海無淺波”，反映先民造大船出海獲利。北宋邑人蔡襄《荔支譜》載，興化荔支已用紅鹽法加工后,“水浮陸轉，以入京師，外至北戎、西夏，其東南舟行新羅、日本、流求、大食之屬，莫不愛好”。《興化府志》亦載：開禧元年（1205年）“王居安知興化軍，言蕃舶多載香料、象犀，崇侈俗，踐銅鏹，宜遏絕禁止” 。從眾多的文獻資料看，當時莆田不僅有直接的海內外貿易，而且是南北貿易航線的必經之水道。
3、海神媽祖：現存南京靜海寺內聞名海內外的《御制弘仁普濟天妃宮之碑》，是由明成祖朱棣親自撰文，歌頌媽祖在鄭和七下西洋中的作用，印證了媽祖信仰是“海絲”的精神支柱，傳播路線也與“海絲”發展軌跡幾乎一致。
4、古代港口：唐宋以來，湄洲灣、平海灣、興化灣擁有賢良港、吉了港、小嶼港（即秀嶼港）、太平港（即楓亭港）、白湖港、迎仙港、平海港、江口港等，成為海內外船舶聚集的地方。
此外，航標塔遺存有：仙游天中萬壽塔、涵江雁陣塔遺址、荔城區汀江塔仔塔、秀嶼東吳石塔等。特別是天中萬壽塔塔身第四層浮雕像具有明顯的外國雕刻元素，是中外文化融合的象征。
5、沉船印證：南日島、湄洲灣海域水下考古調查，發現宋元明清時期的多處沉船遺址。其中較重要的有：南日島北土龜礁一號宋代沉船遺址；“北土龜礁二號”元代沉船遺址；湄洲灣文甲大嶼元代沉船遺址；湄洲灣大竹島清代沉船遺址；南日鎮北日巖三號清代晚期沉船遺址。以及收藏于市博物館的莆田海域打撈的數千件宋末元初和清代的瓷器，基本能夠與國內古窯址考古出土、海外發現的同類器物相對應，成為海上絲綢之路貿易的重要資料。
6、天文圖軸：市博物館收藏一幅明代天文圖，是研究中國航海和天文的不可缺失的重要文物。該圖軸參加 “絲路帆遠——海上絲綢之路文物精品九省(市、區)聯展”，并被制成圖板在聯合國總部展出。
●莆田“海絲”遺產的保護建議
莆田“海絲”文化遺產，相對分散，急需大力宣傳、征集和保護。
1、挖掘和整理“海絲”遺產
①華僑遺存：莆田人素有闖外精神，全市旅居海外的華僑華人達150萬人之多，涌現出眾多海外僑領、商界翹楚，是推動海絲建設的重要力量。要發揮僑務部門優勢，做好會館、同鄉會和僑領、僑商、新華僑、僑二代、僑三代等僑情普查，向這些僑商征集祖輩出海謀生的文物，是申報“海絲”世遺的重要資源。
②媽祖遺產：市委周聯清書記曾接受采訪時說：“目前，全國有泉州等9個城市聯合發起申報lsquo;海上絲綢之路rsquo;世界文化遺產，這些城市都強調了媽祖宮廟在海洋事業發展中的作用。莆田市正在以lsquo;海上絲綢之路庇護神媽祖文化發祥地rsquo;名義積極參與lsquo;海上絲綢之路rsquo;世界文化遺產申報”。因此，要緊抓機遇，利用中華媽祖文化交流協會平臺，收集媽祖信俗中與“海絲”密切相關的遺產，實現媽祖文化的可持續發展。
③碼頭遺產：從現狀看，古碼頭基本損毀，甚至有的已不復存在，因此有必要組織專業人員實地普查，認真篩選，把遺存明顯的加以切實保護。特別是與航海有關的古塔遺產，要進行徹底普查，篩選出有歷史確切記載“海絲”關系密切的古塔進行修繕保護，并妥善建立檔案。
④海絲文物：對目前莆田已知的涉“海絲”可移動文物，如歷代石碑、木雕像、木匾額、史書古籍、沉船陶瓷、明代天文圖等，要逐件進行篩查登記，建立較詳細的檔案，同時要妥善采取保護措施。并組織專業人員對這些文物與“海絲”的關系進行深入的研究，挖掘其普遍價值，以期融入海上絲綢之路的定義、突出普遍價值和路線圖等，形成學術共識。
2、建立機構：21世紀海絲核心區建設涉及許多方方面面工作，應盡快組織由相關部門組成的工作協調機構，明確職責，高效運行海絲遺產普查、篩選及保護工作。
3、鋪開宣傳：21世紀海絲建設不是一朝一夕可以完成的事情，需要各地群策群力，還要沿線國家、地區的認可，在求同存異、互惠互利的基礎上實現和諧的政治氛圍、經濟文化共贏的良好局面。因此，目前應召開宣傳動員大會，把思想和行動統一到中央、省委有關“海絲”的決策上來，在《“一帶一路”的愿景與行動》的框架和福建省相關實施方案的基礎上有序地推進落實，梳理交流合作對接點，理順保護和發展思路，發揮區域優勢，勇敢承擔國家和省政府給予的重要使命。
王少華最后說，莆田要積極挖掘歷史上海絲的閃光點遺產，做好歷史遺產篩選和保護工作，主動融入福建省21世紀海絲核心區建設。 （時報記者）
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